[实用新型]一种移动式印刷纸卷堆垛车

说明书

本实用新型公开了一种移动式印刷纸卷堆垛车，包括堆垛车主体、堆垛车提物装置和堆垛车传动装置，堆垛车主体包括结构相同的第一堆垛车主体架和第二堆垛车主体架，堆垛车提物装置包括堆垛车提物杆和堆垛车提物滑块；堆垛车传动装置包括传动链条、传动控制件、传动液压缸和传动滑块，传动液压缸的底部与堆垛车主体的底部相连，传动控制件与传动液压缸相连，传动控制件可以驱动传动液压缸的杆端上下移动；第一堆垛车主体架的中部与第二堆垛车主体架的中部通过堆垛车主体固定件相连，传动液压缸的杆端设有传动过渡件，传动链条的端部与堆垛车主体固定件固连，传动链条的另一端绕过传动过渡件与堆垛车提物滑块相连。

技术领域

本实用新型属于印刷纸卷堆垛运输技术领域，具体涉及一种移动式印刷纸卷堆垛车。

背景技术

在印刷行业中，需要对比较重的纸卷进行位置的移动和堆垛仓储，以便完成不同工序的需求。但是由于纸卷自身容易损坏的特性，所以在纸卷的搬运过程中，需要非常小心的操作，不然很容易造成纸卷的损坏。

在目前已有的运输工具中，例如叉车等设备，比较适合纸卷上下车装卸，对于仓储内部的纸卷堆垛或是单卷取放领用，则是难以适应。或场地通道受限，或容易造成纸卷受损。人力物力耗费大且工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题，为卷筒纸印刷企业提供一种结构简单，使用方便，能够快速实现纸卷堆垛取放的移动式印刷纸卷堆垛车。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种移动式印刷纸卷堆垛车，包括堆垛车主体、堆垛车提物装置和堆垛车传动装置，堆垛车主体包括结构相同的第一堆垛车主体架和第二堆垛车主体架，第一堆垛车主体架呈“L”形结构，第一堆垛车主体架和第二堆垛车主体架固连；堆垛车提物装置包括堆垛车提物杆和堆垛车提物滑块，堆垛车提物滑块和堆垛车提物杆滑动连接；堆垛车传动装置包括传动链条、传动控制件、传动液压缸和传动滑块，传动液压缸的底部与堆垛车主体的底部相连，传动控制件与传动液压缸相连，传动控制件可以驱动传动液压缸的杆端上下移动；第一堆垛车主体架的中部与第二堆垛车主体架的中部通过堆垛车主体固定件相连，传动液压缸的杆端设有传动过渡件，传动链条的端部与堆垛车主体固定件固连，传动链条的另一端绕过传动过渡件与堆垛车提物滑块相连。

优选地，所述传动控制件包括加压杆和减压杆，加压杆和减压杆均与传动液压缸相连，加压杆运动时给传动液压缸增压，传动液压缸的杆端向上伸出，减压杆运动时给传动液压缸减压，传动液压缸的杆端向下缩回。

优选地，所述传动滑块包括第一传动滑块件、第二传动滑块件和传动滑块连接件，第一传动滑块件和第二传动滑块件通过传动滑块连接件相连，传动滑块连接件与堆垛车提物杆相连。

优选地，所述第一传动滑块件包括第一传动滑块板和第一传动滑块滚轮，第一传动滑块滚轮与第一传动滑块板转动连接，第一传动滑块件和第二传动滑块件结构相同且对称布置在传动滑块连接件的两端。

优选地，所述传动过渡件包括传动过渡轴和传动过渡滚轮，传动过渡滚轮通过传动过渡轴与传动液压缸的杆端相连。

优选地，所述堆垛车提物杆的端部设有堆垛车提物杆凹槽和堆垛车提物杆固定件，堆垛车提物滑块为长方体结构，堆垛车提物滑块上设有第一提物滑块槽、第二提物滑块槽和提物滑块连接杆，提物滑块连接杆与堆垛车提物滑块可拆卸连接，堆垛车提物滑块上设有第一提物滑块槽的端部与堆垛车提物杆凹槽内部相连。

优选地，所述第一提物滑块槽的截面呈“凸”字形结构。

优选地，所述堆垛车提物滑块上还连接有堆垛吊具，堆垛吊具包括吊具杆、吊具壳体和吊具底座，吊具杆依次穿设于吊具壳体和吊具底座，吊具杆的端部设有吊具杆连接环，吊具杆的另一端设有吊具挡块，吊具挡块能够固定吊具底座不会脱离吊具杆，吊具杆连接环套设于提物滑块连接杆。