[实用新型]一种电动展开式驻车空调

说明书

本实用新型公开了一种电动展开式驻车空调，包括冷凝装置、蒸发装置和压缩机构成的制冷循环回路，冷凝装置作为整体部件通过转轴转动连接于空调本体，空调本体内还设有电动推杆，电动推杆的推杆杆端铰接于冷凝装置。本实用新型可以用于车辆驻车时使用进行车内空气调节。

技术领域

本实用新型涉及驻车空调领域，具体是一种电动展开式驻车空调。

背景技术

汽车一般都配置有空调，利用发动机带动皮带轮驱动压缩机，通常在行驶过程中使用或停车时短时使用。但在长时间驻车时，一直开启发动机驱动空调显然经济性、舒适性等较差，此时可加装电动驻车空调，在某些车载移动式医院、特种方舱、驾驶舱等，在驻车时要求对移动式医院、特种方舱内、驾驶舱等进行空气调节，这些场合皆需要可以在驻车时使用的空调，但加装电动驻车空调可能引起汽车超高或超宽，影响上路行驶。

实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种电动展开式驻车空调，以解决加装电动驻车空调时存在的超高或超宽的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动展开式驻车空调，包括冷凝装置、蒸发装置和压缩机，压缩机、冷凝装置、蒸发装置通过管路连接构成制冷循环回路，其特征在于：蒸发装置、压缩机固定于空调本体，冷凝装置作为整体部件通过转轴转动连接于空调本体，空调本体内还设有电动推杆，电动推杆的外壳端固定于空调本体，电动推杆的推杆杆端铰接于冷凝装置。

所述的一种电动展开式驻车空调，其特征在于：所述冷凝装置为冷凝器及其配置的冷凝风机，所述蒸发装置为蒸发器及其配置的蒸发风机，压缩机的制冷剂出口通过管路与冷凝器的一个制冷剂端口连接，冷凝器的另一个制冷剂端口通过管路与蒸发器的一个制冷剂端口连接，蒸发器的另一个制冷剂端口通过管路与压缩机的制冷剂进口连接，由此构成制冷循环回路。

所述的一种电动展开式驻车空调，其特征在于：冷凝器与蒸发器之间的管路上连通安装有节流元件。

所述的一种电动展开式驻车空调，其特征在于：所述管路为可伸缩管，或者为软管。

本实用新型中，冷凝器通过软管与蒸发器和压缩机连接，整个冷凝装置通过转轴固定在空调本体上，电动推杆一端连接冷凝装置，一端连接空调本体，电动推杆可以伸长或缩短，带动冷凝装置绕转轴转动。在驻车使用时，冷凝装置展开，可以开启空调制冷工作；在行驶过程中，冷凝装置缩回，此时不能开启空调制冷工作。

与现有技术相比，本实用新型可以在行驶时将冷凝装置缩回至空调本体，体积缩小，不影响上路，避免了超高和超宽的问题，在驻车使用时冷凝装置展开，与外界空气顺利进行热交换。

附图说明

图1 是电动展开式驻车空调展开示意图。

图2 是电动展开式驻车空调收缩示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，一种电动展开式驻车空调，包括冷凝装置、蒸发装置和压缩机5，压缩机5、冷凝装置、蒸发装置通过管路9连接构成制冷循环回路，蒸发装置、压缩机5固定于空调本体10，冷凝装置作为整体部件通过转轴3转动连接于空调本体10，空调本体10内还设有电动推杆4，电动推杆4的外壳端固定于空调本体10，电动推杆4的推杆杆端铰接于冷凝装置。

冷凝装置为冷凝器1及其配置的冷凝风机2，蒸发装置为蒸发器6及其配置的蒸发风机7，压缩机5的制冷剂出口通过管路与冷凝器1的一个制冷剂端口连接，冷凝器1的另一个制冷剂端口通过管路与蒸发器6的一个制冷剂端口连接，蒸发器6的另一个制冷剂端口通过管路与压缩机5的制冷剂进口连接，由此构成制冷循环回路。

冷凝器1与蒸发器6之间的管路上连通安装有节流元件8。管路9为可伸缩管，或者为软管。

本实用新型中，冷凝器1和冷凝风机2安装在一起为冷凝装置，蒸发器6、蒸发器风机7、节流元件8组成蒸发装置，冷凝器1通过作为管路9的软管与蒸发器6和压缩机5连接，形成制冷循环，冷凝装置通过转轴3固定在空调本体上，电动推杆4一端连接冷凝装置，一端连接空调本体，电动推杆4可以伸长或缩短，可带动冷凝装置绕转轴3转动。电动推杆4伸长，空调冷凝装置展开，冷凝风机2工作后，空气可顺利经过冷凝器1进行散热，如图1。图2为驻车空调的收缩状态，电动推杆缩短，空调冷凝装置收回，空调整体体积缩小，此时不能开启制冷工作。