[实用新型]一种折叠支腿有效
| 申请号: | 201821429353.3 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN208730965U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 田锋;陆鸣;罗彝科;王海峰;朱群英;王国忠 | 申请(专利权)人: | 杭州恒宏机械有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
| 地址: | 311232 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支腿 连接板 销轴 折叠支腿 可拆式插接 安装块 安装座 伸直 本实用新型 电动支腿 方便运输 占位空间 折叠收放 折叠 | ||
本实用新型涉及电动支腿技术领域,具体讲的是一种折叠支腿,包括第一支腿段(1)和第二支腿段(2),所述安装块(6)与安装座(7)通过第二销轴(8)可拆式插接;所述第一连接板(9)与第二连接板(10)通过第二销轴(8)可拆式插接;当第一支腿段(1)和第二支腿段(2)相对伸直时,所述安装块(6)与安装座(7)通过第二销轴(8)固定,当第一支腿段(1)和第二支腿段(2)相对折叠时,所述第一连接板(9)与第二连接板(10)通过第二销轴(8)固定。至少提供一种可以折叠收放的折叠支腿,从而占位空间小,方便运输。
技术领域
本实用新型涉及电动支腿技术领域,具体讲的是一种折叠支腿。
背景技术
电动支腿常常应用于车辆领域,例如通讯指挥车辆在位于其车侧前后均会设置电动支腿用以稳定支撑等。当然,电动支腿还应用于各种领域。
现有技术中,电动支腿一般就是呈垂直状态固定在电动支腿的安装板上,这样,就会存在以下不足:1.电动支腿的占用空间较大,需要给电动支腿设计较大的让位空间;2.电动支腿一直呈垂直状态,使得通讯指挥车辆在运输时带来不便。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决上述技术问题之一。
本实用新型所要解决的技术问题是,至少提供一种可以折叠收放的折叠支腿,从而占位空间小,方便运输。
为解决上述技术问题,本实用新型公开的一种折叠支腿,包括第一支腿段和第二支腿段,第一支腿段的下端的一侧设有铰接块,第二支腿段的上端的且在铰接块对应位置处设有铰接座,铰接块与铰接座通过第一销轴铰接,第一支腿段的下端且在远离铰接块的一侧设有安装块,第二支腿段的上端的且在安装块对应位置处设有安装座,一种折叠支腿还包括第二销轴,第一支腿段的侧部固定有第一连接板,第二支腿段的侧部固定有第二连接板,安装块与安装座通过第二销轴可拆式插接;第一连接板与第二连接板通过第二销轴可拆式插接;当第一支腿段和第二支腿段相对伸直时,安装块与安装座通过第二销轴固定,当第一支腿段和第二支腿段相对折叠时,第一连接板与第二连接板通过第二销轴固定。
采用上述结构后,至少具有如下优点:
1.铰接块与铰接座通过第一销轴铰接,从而,第一支腿段和第二支腿段可以以第一销轴为转动点转动,从而实现第一支腿段和第二支腿段可相对折叠和伸直的功能,从而,在不使用支腿时,可以让支腿折叠,有效的缩短了长度,减小占据空间,方便运输等。
2.当第一支腿段和第二支腿段相对伸直时,安装块与安装座通过第二销轴固定连接,这样,在支腿使用时,可以保证第一支腿段和第二支腿段的相对稳定性。当第一支腿段和第二支腿段相对折叠时,第一连接板与第二连接板通过第二销轴固定连接,这样,在支腿折叠后,可以保证第一支腿段和第二支腿段相对稳定放置,方便运输。
3.第二销轴的连接方式都是可拆式,从而可以方便第一支腿段和第二支腿段在伸直或者折叠的状态切换,方便使用。
在采用上述技术方案的基础上,优选的,还可以具有如下技术特征:
第二销轴的端部设有插接孔,插接孔内可拆式插接有锁销。这样,进一步方便第二销轴的锁定和拔出,方便使用。
第二支腿段的侧部设有第一卡接板和第二卡接板,第一卡接板和第二卡接板之间形成卡槽,当第一支腿段和第二支腿段相对伸直时,第一支腿段的端部卡接在卡槽内。这样,当第一支腿段和第二支腿段相对伸直时,第一卡接板和第二卡接板起到增加整体结构强度的作用,保证整体的使用稳定性。
第一卡接板和第二卡接板的内侧设有导向斜面。这样,当支腿从折叠状态到伸直状态时,在导向斜面的作用下,方便第一支腿段导入到卡槽内,从而也起到定位作用,方便安装块与安装座的装配。
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