[实用新型]带有自动润滑油油杯的减速器

说明书

本实用新型涉及带有自动润滑油油杯的减速器，由减速器机壳、减速器润滑油、齿轮对、轴承、油杯、油泵、备用电源、机壳底部润滑油接口、润滑油连接管路、轴承润滑油供油口和机壳内部油管路组成。本实用新型所述的带有自动润滑油油杯的减速器结构简单、使用方便、能够有效的提高油泵的服役时间、延长减速机的使用寿命、安装方便，安全可靠而且易于维护，既提高了生产效率又使得齿轮的使用寿命有效延长，大批量的投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造领域，应用于减速机机械设备中，具体来说涉及一种带有自动润滑油油杯的减速器。

背景技术

减速机是用于降低转速提升扭矩的设备。是动力系统的重要组成部分，是关键设备，在整个动力装置中占有重要地位。减速机本身是一个带有旋转部件的设备，其旋转部件为转动轴，转动轴的平稳运行对于减速机十分重要，轴承又是承载这转动轴旋转的关键点，因此，对于轴承的有效润滑十分必要。对于传统减速机一般采用润滑脂润滑，或者是靠齿轮转动扰动润滑油的油滴和油雾达到润滑目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够有效提高生产效率的带有自动润滑油油杯的减速器。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

带有自动润滑油油杯的减速器，由减速器机壳、减速器润滑油、齿轮对、轴承、油杯、油泵、备用电源、机壳底部润滑油接口、润滑油连接管路、轴承润滑油供油口和机壳内部油管路组成；

所述减速器润滑油盛装于减速器机壳中，所述齿轮对安装于减速器机壳中，所述轴承安装在减速器机壳中，承载着齿轮对转动，所述油杯设置在减速器机壳的上部，所述机壳底部润滑油接口设置于减速器机壳的底部，所述油泵与机壳底部润滑油接口相连接，将减速器润滑油抽出，所述备用电源设置在油泵的下方，在断电时为油泵供电，所述润滑油连接管路为油杯与其他油路接口的连接纽带，将油泵泵出的减速器润滑油送至油杯中，将油杯中的减速器润滑油输送至轴承润滑油供油口，所述机壳内部油管路设置在减速器机壳的内部，将经过轴承润滑油供油口流入的减速器润滑油送至轴承处。

所述油杯上设置有油杯进油接口、油杯出油接口和油杯液位计；

所述油杯液位计为检测油杯中润滑油多少的元件：当润滑油位低于低液位时，启动油泵，向油杯中补充润滑油；当润滑油液位高于高液位时，停止油泵。

本实用新型所述的带有自动润滑油油杯的减速器对轴承直接供油，润滑油由油杯通过管道直接到达轴承点，连续滴入润滑油，油杯带有液位感应装置，当液位低于补充线时，油泵启动，补充润滑油，当液位高于设定值时，油泵停止补充，以达到油杯内的油量始终在设定值之内，油量充沛，压力恒定。

润滑油在减速机壳体内部，润滑油泵入口取减速机壳体内润滑油，润滑油经过油泵加压后进入油杯。油泵间断启动，非连续工作，大大提高了油泵服役时间。

油泵采用电源供电，同时配有备用蓄电池，当停电时，可以保证减速机正常工作，从而动力系统不受影响。

油杯中的润滑油经过管道，直接到达轴承处，油量大小由阀门调节，可以采用间断滴注，滴注速度取决于对润滑油的需求量，轴承直径越大，转速越高，润滑油需求越大。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的带有自动润滑油油杯的减速器结构简单、使用方便、能够有效的提高油泵的服役时间、延长减速机的使用寿命、安装方便，安全可靠而且易于维护，既提高了生产效率又使得齿轮的使用寿命有效延长，大批量的投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

图1为减速机内部结构示意图；

图2为带有自动润滑油杯的减速器示意图；