[实用新型]一种脚蹬及摩托车

说明书

本实用新型公开了一种脚蹬及摩托车，脚蹬包括脚蹬橡皮、脚蹬座、平衡块和紧固螺钉，脚蹬座开设有卡接脚蹬橡皮的卡接槽口；脚蹬橡皮的底端开设有平衡块的安装卡槽；紧固螺钉连接脚蹬橡皮和平衡块。安装时，将脚蹬橡皮卡接在脚蹬座上开设的卡接孔内，接着，将平衡块卡接安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，最后，通过紧固螺钉固定平衡块和脚蹬橡皮。直接将平衡块与脚蹬橡皮连接，避免了设置硫化橡胶隔套，简化了安装过程，此外，平衡块安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，连接成一体，增大了缓冲区域，脚蹬座震动时，脚蹬橡皮和平衡块不易松脱。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其是涉及一种脚蹬及摩托车。

背景技术

脚蹬是摩托车的重要部件，是乘坐人员必要的平衡部件。如图1-2所示，脚蹬包括脚蹬橡皮1、脚蹬座2、平衡块3、紧固螺钉4和硫化橡胶隔套5。脚蹬座上开有安装孔，硫化橡胶隔套内套在安装孔内，脚蹬橡皮和平衡块安装在脚蹬座的顶端和底端，紧固螺钉穿过安装孔固定脚蹬橡皮和平衡块。一方面，摩托车震动时，由于脚蹬座直接接触平衡块，会带动平衡块震动，导致紧固螺钉松动，进而导致脚蹬橡皮和平衡块松脱；另一方面，需要在安装孔内安装硫化橡胶隔套，安装繁琐。

因此，如何降低摩托车震动导致脚蹬橡皮和平衡块松脱的可能及简化脚蹬组装是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的是提供一种脚蹬，能够降低摩托车震动导致脚蹬橡皮和平衡块松脱的可能及简化脚蹬组装。

本实用新型的第二个目的是提供一种摩托车。

为了实现上述第一个目的，本实用新型提供了如下方案：

一种脚蹬，包括脚蹬橡皮、脚蹬座、平衡块和紧固螺钉，所述脚蹬座开设有卡接所述脚蹬橡皮的卡接槽口；

所述脚蹬橡皮的底端开设有所述平衡块的安装卡槽；

所述紧固螺钉连接所述脚蹬橡皮和所述平衡块。

在一个具体的实施方案中，所述卡接槽口包括：

第一卡接槽口，所述第一卡接槽口开设在所述脚蹬座的顶端，且沿着所述脚蹬座的顶端到其底端的方向，所述第一卡接槽口的横截面面积逐渐缩小；

第二卡接槽口，所述第二卡接槽口开在所述脚蹬座的底端，且沿着所述脚蹬座的底端到其顶端的方向，所述第二卡接槽口的横截面面积逐渐缩小，所述第一卡接槽口和所述第二卡接槽口导通。

在另一个具体的实施方案中，所述第一卡接孔的轴心线和所述第二卡接孔的轴心线重合。

在另一个具体的实施方案中，所述脚蹬座包括：

第一脚蹬座；

第二脚蹬座，其第一端与所述第一脚蹬座的第一端铰接，所述第二脚蹬座的另一端与所述第一脚蹬座的第二端通过螺栓连接。

在另一个具体的实施方案中，所述第一脚蹬座和所述第二脚蹬座的内侧壁设置有限位凸起；

所述脚蹬橡皮上设置有与所述限位凸起配合的限位凹槽。

根据本实用新型的各个实施方案可以根据需要任意组合，这些组合之后所得的实施方案也在本实用新型范围内，是本实用新型具体实施方式的一部分。

在本实用新型的一个具体实施例中，本实用新型提供的脚蹬，安装时，将脚蹬橡皮卡接在脚蹬座上开设的卡接孔内，接着，将平衡块卡接安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，最后，通过紧固螺钉固定平衡块和脚蹬橡皮。直接将平衡块与脚蹬橡皮连接，避免了设置硫化橡胶隔套，简化了安装过程，此外，平衡块安装在脚蹬橡皮的安装卡槽内，连接成一体，增大了缓冲区域，脚蹬座震动时，脚蹬橡皮和平衡块不易松脱。

为了实现上述第二个目的，本实用新型提供了如下方案：