[实用新型]一种电动车

说明书

本实用新型公开了一种电动车，包括车架总成和设置在所述车架总成前端上方的驾驶室总成，所述驾驶室总成的正下方设置有高压配电盒、三合一控制器和电机控制器，还包括设置在所述驾驶室总成正下方的集成支架，所述集成支架的左右两端分别与所述车架总成的两根纵梁固定连接，所述高压配电盒、所述三合一控制器和所述电机控制器均固定安装在所述集成支架上。将核心的用电部件集成安装，大大的降低了布线难度，同时将控制器安装在驾驶室总成的下侧，大大方便了保护。同时设置集成支架，方便上述各个部件的安装，同时，采用集成支架的两端分别与两端的纵梁固定连接，以可以起到横梁的作用，降低了整体重量，同时方便了上述控制器等的安装。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，涉及一种电动车。

背景技术

发展新能源汽车对于缓解能源和环境压力，推动汽车产业转型升级具有重要意义，纯电动汽车是中国新能源汽车发展战略中规划的重要方向之一。目前市场上绝大多数纯电动载货汽车底盘的布置只是简单的将发动机去掉，换成驱动电机，并在车架两侧、驾驶室后部布置动力电池，电动车相关的控制器和小三电等附件都是分散布置，造成布线复杂，且不方便保护。

综上所述，如何有效地解决电动车上的控制部件等部件位置布置分散且不方便保护的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种电动车，该电动车可以有效地解决电动车上的控制部件等部件位置布置分散且不方便保护的问题。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车，包括车架总成和设置在所述车架总成前端上方的驾驶室总成，所述驾驶室总成的正下方设置有高压配电盒、三合一控制器和电机控制器，还包括设置在所述驾驶室总成正下方的集成支架，所述集成支架的左右两端分别与所述车架总成的两根纵梁固定连接，所述高压配电盒、所述三合一控制器和所述电机控制器均固定安装在所述集成支架上。

在该电动车中，将核心的用电部件集成安装，大大的降低了布线难度，同时将控制器安装在驾驶室总成的下侧，大大方便了保护。同时设置集成支架，方便上述各个部件的安装，同时，采用集成支架的两端分别与两端的纵梁固定连接，以可以起到横梁的作用，降低了整体重量，同时方便了上述控制器等的安装。综合所述，该电动车可以有效地解决电动车上的控制部件等部件位置布置分散且不方便保护的问题。

优选地，包括多个动力电池包，各个所述动力电池包均位于前桥与后桥之间且分别位于所述车架总成的两侧，所述车架总成的两侧分别设置有电池托架，所述电池托架具有上下两层安装台以分别安装所述动力电池包，所述动力电池包的外侧设置有与所述电池托架可拆卸固定连接的电池包侧护板。

优选地，具有五个所述动力电池包，其中两个所述动力电池包为设置在所述车架总成上与驾驶位同侧且上下设置的第一电池包，其中三个所述动力电池包为设置在所述车架总成另一侧的第二电池包；其中两个所述第二电池包为上下叠置的第二高位后侧电池包和第二低位后侧电池包，且与第一电池包在纵向方向平齐设置，另一个第二电池包为设置在所述第二低位后侧电池包前侧且等高设置的第二前侧电池包，所述第二前侧电池包正上方设置有均与所述第二高位后侧电池包等高设置的MSD总成和直流充电插座。

优选地，还包括低压电瓶框总成，所述低压电瓶框总成设置有整车辅助蓄电池、保险丝盒、整车低压电源总开关、储气筒总成以及四回路阀；且所述低压电瓶框总成设置在所述第一电池包前侧，且与所述第二前侧电池包在纵向方向上平齐设置。

优选地，包括电动助力转向泵和与方向盘联动的方向机，所述方向机与所述电动助力转向泵对齐设置。