[实用新型]用于弯管机的弯管机构有效
申请号: | 201821427307.X | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208879429U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 季青;周进;包志峰 | 申请(专利权)人: | 常州德研自动化科技有限公司 |
主分类号: | B21D7/16 | 分类号: | B21D7/16;B21D7/00 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 谈敏 |
地址: | 213000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯管 弯折 弯管轮 旋转驱动装置 本实用新型 主轴固定板 集成箱体 弯管轮座 下弯管 轮座 切换装置 弯管机构 弯管机 并列设置 插销气缸 定位气缸 可旋转 滑配 气缸 穿过 | ||
1.一种用于弯管机的弯管机构,其特征在于,它包括:
机架,所述机架包括弯管集成箱体(11)、主轴固定板(12)、弯管轮座(13)和下弯管轮座(14),所述主轴固定板(12)滑配在弯管集成箱体(11)上,所述弯管轮座(13)和下弯管轮座(14)位于弯管集成箱体(11)内;
两个并列设置的弯管轮(2),两个弯管轮(2)之间形成以便至少一个工件(10)穿过的通道,两个弯管轮(2)均可旋转地支承在弯管轮座(13)和下弯管轮座(14)之间;
弯管旋转驱动装置,所述弯管旋转驱动装置安装在主轴固定板(12)上;
切换装置,所述切换装置包括切换气缸(3)、插销气缸(41)和两个与所述弯管轮(2)一一对应的定位气缸(51),所述切换气缸(3)的缸体连接在弯管集成箱体(11)上,所述切换气缸(3)的气缸杆与所述主轴固定板(12)相连,所述弯管轮座(13)上滑配有弯管轮槽(6),所述弯管旋转驱动装置与所述弯管轮槽(6)固定连接,以便通过弯管旋转驱动装置的移动带动弯管轮槽(6)移动,所述插销气缸(41)安装在弯管轮槽(6)的侧边,所述插销气缸(41)的气缸杆上连接有插销(42),所述弯管轮座(13)上设置有与两个弯管轮(2)一一对应的插销孔,以便通过插销气缸(41)驱动插销(42)插入相应的插销孔内,所述定位气缸(51)的缸体固定在弯管集成箱体(11)上,所述定位气缸(51)的气缸杆上连接有用于固定弯管轮(2)的定位杆(52)以便通过定位气缸(51)驱动定位杆(52)伸出以固定相应的弯管轮(2)使其作为旋转中心。
2.根据权利要求1所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:还包括两个与所述弯管轮(2)一一对应的辅助折弯机构,所述辅助折弯机构包括弯管板(81)和弯管板伸缩驱动装置,所述弯管板伸缩驱动装置与所述弯管板(81)相连,以便当需要折弯工件(10)时,根据折弯方向,通过相应的弯管板伸缩驱动装置驱动相应的弯管板(81)伸长。
3.根据权利要求2所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:所述弯管板伸缩驱动装置包括气缸(82),所述气缸(82)的缸体与所述弯管轮座(13)相连,所述气缸(82)的气缸杆与所述弯管板(81)相连。
4.根据权利要求1所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:所述弯管轮(2)上并列设置有多个用于容置工件(10)的环形槽,通过两个弯管轮(2)相对应的环形槽的配合将通道分成多个小通道。
5.根据权利要求1所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:还包括用于夹紧工件(10)的楔型夹紧机构,所述楔型夹紧机构包括楔型固定部(91)、与所述楔型固定部(91)相配合的楔型升降部(92)和升降驱动装置,所述楔型固定部(91)包括左楔型块和右楔型块,所述左楔型块和右楔型块相互配合以形成至少一个用于夹持工件(10)的夹持腔,所述升降驱动装置与所述楔型升降部(92)相连,以便当工件(10)进入夹持腔后,通过升降驱动装置驱动楔型升降部(92)上移,进而使得左楔型块和右楔型块在楔型升降部(92)的作用下相向运动,进而夹紧工件(10)。
6.根据权利要求5所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:所述升降驱动装置包括升降气缸(93),所述升降气缸(93)的气缸杆与所述楔型升降部(92)相连。
7.根据权利要求6所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:所述楔型固定部(91)的下端部的纵截面为上大下小的等腰梯形,所述楔型升降部(92)上设置有与所述楔型固定部(91)的下端部相配合的V型槽。
8.根据权利要求1所述的用于弯管机的弯管机构,其特征在于:所述弯管旋转驱动装置包括电机(71)和减速机(72),所述减速机(72)的输入轴与所述电机(71)的输出轴相连,所述电机(71)和减速机(72)的机体均安装在主轴固定板(12)上;所述电机(71)的输出轴与所述弯管轮槽(6)固定连接。
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