[实用新型]一种折叠车体结构

说明书

本实用新型公开了一种折叠车体结构，包括底盘和座椅底架，所述座椅底架通过两组X型支撑杆安装在所述底盘上，两组X型支撑杆分别设置在车体的横向两侧；每组X型支撑杆的其中一个支撑杆的一端设置有滑杆，该滑杆安装在滑道板中，滑道板上开设有长形滑道，且在滑道的内端设置有用于定位所述滑杆的卡位凹槽；当座椅处于架起状态时，X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆卡入滑道内端的卡位凹槽中，当需要下放座椅时，使X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆脱离卡位凹槽，然后沿滑道向后滑动。该结构设计合理，结构简单，能够方便使用者实现车架的下放与直立状态的切换。

技术领域

本实用新型属于三轮车/四轮车或电动三轮车/四轮车的车体结构技术领域，具体涉及一种折叠车体结构。

背景技术

三轮车/四轮车(电动三轮车/四轮车)是一种常用的交通工具，传统的三轮车/四轮车体积较大，不便于搬运和存放，尤其是对于城市楼房住户的老年使用者，由于居住场所的限制，更加不便于搬运和存放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种三轮车/四轮车或电动三轮车/四轮车的新型折叠车体结构。该结构设计合理，结构简单，能够方便使用者实现车架的下放与直立状态的切换。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种折叠车体结构，包括底盘和座椅底架，所述座椅底架通过两组X型支撑杆安装在所述底盘上，两组X型支撑杆分别设置在车体的横向两侧；

每组X型支撑杆的其中一个支撑杆的一端设置有滑杆，该滑杆安装在滑道板中，滑道板上开设有长形滑道，且在滑道的内端设置有用于定位所述滑杆的卡位凹槽；当座椅处于架起状态时，X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆卡入滑道内端的卡位凹槽中，当需要下放座椅时，使X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆脱离卡位凹槽，然后沿滑道向后滑动。

在上述技术方案中，每组X型支撑杆包括两个支撑杆，两个支撑杆交叉构成X型。

在上述技术方案中，所述滑道板固定在底盘上，X型支撑杆的两个支撑杆的顶端均铰接在座椅底架上，X型支撑杆的其中一个支撑杆的底端设置滑杆，滑杆安装在底盘上的滑道板中。

在上述技术方案中，在底盘上设置有一用于翘动滑杆的拨杆，当需要下放座椅时，用脚踩踏该拨杆的外端，使拨杆的内端向上翘动滑杆，方便滑杆脱离卡位凹槽。

在上述技术方案中，所述滑道板固定安装在座椅底架底面，X型支撑杆的两个支撑杆的底端均铰接在底盘上，X型支撑杆的其中一个支撑杆的顶端设置滑杆，滑杆安装在座椅底架底面的滑道板中。

在上述技术方案中，在座椅底架上安装有座椅。

在上述技术方案中，在底盘两侧安装有车轮。

在上述技术方案中，在底盘前端设置有车把结构。

在上述技术方案中，在底盘上设置有电池盒。

在上述技术方案中，在底盘上设置有驱动车体的电机。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型的折叠车体结构，设计合理、操作简便，方便使用者实现车架的下放与直立状态的切换。当座椅处于架起状态时，X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆卡入滑道内端的卡位凹槽中，当需要下放座椅时，首先向上提拉座椅使X型支撑杆的第二支撑杆底端滑杆脱离卡位凹槽，然后使滑杆沿滑道向后滑动，即可下放座椅。

附图说明

图1是车架处于支撑状态时的结构示意图。

图2是车架处于下放状态时的结构示意图。

图3是带有拨杆的折叠车体结构的结构示意图。

其中：