[实用新型]新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板

说明书

本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层正面的正面保护层、覆盖在线路层反面的反面保护层，所述的反面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有金属的散热块，散热块与对应位置处的反面保护层通过导热胶水粘接，正面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有镂空孔，散热块的设有贯穿左右两侧的内腔，内腔两端开口为扩口结构，散热块的底端面设有散热翅片，散热高效，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车车灯的线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板。

背景技术

新能源汽车利用电能推动电机产生驱动力，在整个过程中没有任何污染物排放，符合环保要求，新能源汽车作为无污染的交通工具得到了政府的大力推广，越来越多的被人民所使用、认可。

LED灯具有功耗低、亮度高的优点，因此，新能源上的前照灯使用LED灯作为照明光源，为了满足车灯造型需求，LED前照灯内一般采用柔性线路板，LED车灯的柔性线路板是LED车灯的一个重要部件。LED灯在工作中产生大量的热，现有的LED车灯的柔性线线路板仅通过自身的散热层散发热量，散热效率低，不能够迅速的散热掉LED灯珠的热量，容易引发车灯故障，造成车灯使用寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板，散热高效，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

新能源汽车LED前照灯的高效散热型柔性线路板，包括线路层、覆盖在线路层正面的正面保护层、覆盖在线路层反面的反面保护层，所述的反面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有金属的散热块，散热块与对应位置处的反面保护层通过导热胶水粘接，正面保护层对应线路层与LED灯珠焊接处设有镂空孔，散热块的设有贯穿左右两侧的内腔，内腔两端开口为扩口结构，散热块的底端面设有散热翅片。

进一步的，内腔两端的扩口结构处内壁设有多个均匀分布的导风片。

进一步的，所述的正面保护层包括正面绝缘膜、正面绝缘膜上的沿正面绝缘膜长度方向的正面加强膜带，所述的正面加强膜带为多条，多条正面加强膜带沿正面绝缘膜宽度方向均匀分布。

进一步的，所述的反面保护层包括反面绝缘膜、反面绝缘膜上的沿反面绝缘膜长度方向的反面加强膜带，所述的反面加强膜带为多条，多条反面加强膜带眼反面绝缘膜宽度方向均匀分布，所述的散热块粘接在对应处的反面加强膜、反面加强膜带外表面，带状的加强膜使绝缘层直接与空气接触，提高散热效果，并且加强柔性线路板结构强度、韧性，延长使用寿命。

进一步的，柔性线路板对应LED灯珠焊接处的宽度大于柔性线路板的宽度，散热块的宽度不小于柔性线路板与LED灯珠焊接处的宽度。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，通过设置的散热块快速的散去LED灯珠的热量，散热块的内腔处能够形成内外的空气流动循环，散热效果显著，设置的带状的加强膜不仅增强柔性线路板结构强度、韧性，提高了柔性线路板的弯折性、抗撕裂性能，还促使提高了柔性线路板散热能力，绝缘层直接与空气接触，提高散热性，延长新能源汽车LED车灯柔性线路板的使用寿命。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施方式的截面结构示意图。

图2为本实用新型一种实施方式的俯视图。

图3为本实用新型另一种实施方式的俯视图。