[实用新型]双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具

说明书

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具。本实用新型，包括底板、动模板、定模板和注塑板，装饰板在成形腔内冷却成型，装饰板包括一体成型的第一板体、第二板体和连接板，连接板侧面具有倾斜通孔，位于动模板内的第一滑块压设在第一板体的底面，且与倾斜通孔的外表面相贴合，位于动模板内的第二滑块压设在第二板体的上表面，且与倾斜通孔的内表面相贴合。本实用新型采用双滑块结构，两个滑块在开模过程中通过不同的方向滑离装饰板表面，简单方便的实现了侧面具有倾斜通孔这样具有复杂结构的注塑产品的脱模，并且，本实用新型利用分流板对熔融塑胶进行分流，保证了制得的装饰板的均匀性。

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具。

背景技术

塑料制件在生活中的应用越来越广泛，车灯装饰板是常用的一种通过注塑制得的配件，有的装饰板的结构较为复杂，注塑完成后不易脱模，且在脱模过程容易发生损伤注塑产品的问题。

例如，中国实用新型专利公开了一种汽车后尾灯装饰板的二次注塑结构[申请号：201621139219.0]，该实用新型专利包括装饰板主体，装饰板主体上覆盖有热塑性弹性体，热塑性弹性体与车体钣金过盈配合，所述热塑性弹性体上设置有连接口，装饰板主体插入热塑性弹性体的连接口，热塑性弹性体与装饰板主体注塑成型。

该实用新型可避免注塑产品出现裂缝及强度差的问题，但其仍未解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具，依次包括底板、动模板、定模板和注塑板，成形腔位于定模板和动模板之间，注塑板上设有注塑口，注塑口通过注塑流道与成形腔相连通，装饰板在成形腔内冷却成型，所述装饰板包括一体成型的第一板体、第二板体和连接板，所述连接板的两端分别连接在第一板体和第二板体上，连接板侧面具有倾斜通孔，位于动模板内的第一滑块压设在第一板体的底面，且与倾斜通孔的外表面相贴合，位于动模板内的第二滑块压设在第二板体的上表面，且与倾斜通孔的内表面相贴合。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述第一板体和第二板体底面还具有交织呈网格状的加强筋条。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，还包括设置在注塑板与定模板之间的滑动机构，滑动机构可发生靠近或远离定模板的滑动，所述滑动机构的一端贯穿过定模板与第二滑块可拆卸连接；所述底板与动模板之间设有顶出机构，顶出机构可发生靠近或远离动模板的滑动，所述顶出机构的一端压设在底板上，另一端贯穿过动模板与第一滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述滑动机构包括固定连接在模具侧面的油压缸，油压缸与滑动板驱动连接，第一倾斜滑杆一端转动连接在滑动板上，另一端与第二滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述滑动板靠近定模板的一面突出有限位块，滑动滑动板可使限位块压设在定模板上。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述顶出机构包括压设在底板上且可发生靠近或远离动模板的滑动的顶出板，第二倾斜滑杆一端转动连接在顶出板上，另一端与第一滑块可拆卸连接。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，还包括一端固定连接在顶出板上，另一端延伸至装饰板底部的竖直顶出杆。

在上述的双向滑出双滑块高铁车灯装饰板注塑模具中，所述定模板和注塑板之间还设有热流板，电热管道位于热流板内，且与位于模具外的电源电连接。