[实用新型]新能源汽车后照灯的LED线路板

说明书

本实用新型属于LED柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车后照灯的LED线路板，包括导线层、覆盖在导线层上层的上部绝缘层、覆盖在导线层下层的下部局绝缘层，上部绝缘层对应LED灯珠设置处开设有多个漏出导线层的窗口，上部绝缘层外部覆盖有加强层，加强层对应LED灯珠设置处设有漏出LED灯珠发光部的镂空孔，窗口处对应的下部绝缘层设有硬质的支撑板，固定LED灯珠牢固可靠，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型属于LED柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车后照灯的LED线路板。

背景技术

新能源汽车利用电能推动电机产生驱动力，在整个过程中没有任何污染物排放，符合环保要求，新能源汽车作为无污染的交通工具得到了政府的大力推广，越来越多的被人民所使用、认可。目前汽车行业越来越追求轻量化，尽量的降低汽车重量，从而达到减小能源消耗的效果。柔性线路板(Flexible Printed Circuit简称FPC)是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性，绝佳的可挠性印刷电路板。具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点，因此，较多的应用在新能源汽车上，重量轻，满足轻量化需求，尤其是用在新能源汽车的LED前照灯上，柔性线路板弯折性好，在排线时能够与LED车灯灯的结构更加的贴合。但是，由于柔性线路板的柔软性好，带来了一些问题，柔性线路板与LED灯珠焊接处容易受到震动、晃动的影响，造成LED灯珠灯脚与柔性线路板焊接处开裂，造成了LED灯珠不亮，影响使用，该种情况是由于柔性线路板的结构简单造成的，现有的柔性线路板仅仅设置露出铜箔层的窗口与LED灯珠焊接，牢固性差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，新能源汽车后照灯的LED线路板，固定LED灯珠牢固可靠，延长使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

新能源汽车后照灯的LED线路板，包括导线层、覆盖在导线层上层的上部绝缘层、覆盖在导线层下层的下部局绝缘层，上部绝缘层对应LED灯珠设置处开设有多个漏出导线层的窗口，上部绝缘层外部覆盖有加强层，加强层对应LED灯珠设置处设有漏出LED灯珠发光部的镂空孔，窗口处对应的下部绝缘层设有硬质的支撑板。

进一步的，所述的加强层与上部绝缘层粘接，加强层设有多道沿柔性线路板长度方向的凸筋。

进一步的，所述的支撑板设有向柔性线路板侧边延伸的扩展部，扩展部处设有贯穿上下的定位孔。

进一步的，所述的支撑板设有贯穿两侧端面的空腔。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，通过覆盖在上部绝缘层的加强层加强LED灯珠与柔性线路板间的连接强度，保证LED灯珠的有效固定，避免LED灯珠脱落，有效保证车灯的正常使用，另外，增强柔性线路板的结构强度，提高抗拉、抗撕裂能力，延长使用寿命，支撑板使柔性线路板的固定为与车灯的刚性连接，固定可靠，减少柔性线路板脱落的几率，另外，增强柔性线路板的散热性。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施方式与LED灯珠配合处的截面结构示意图。

图2为本实用新型另一种实施方式与LED灯珠配合处的截面结构示意图。

其中：1为导线层，11为上部绝缘层，12为下部绝缘层，13为窗口，2为加强层，21为镂空孔，22为凸筋，3为支撑板，31为定位孔，32为扩展部，33为空腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。