[实用新型]一种餐车带仓门的自动踏步

说明书

本实用新型公开了一种餐车带仓门的自动踏步，其组成包括楼梯仓，所述楼梯仓设置在车门的正下方，所述楼梯仓设置有仓门，楼梯仓内收纳有折叠式楼梯，折叠式楼梯共有五阶楼梯，楼梯仓的内侧底部安装有液压油缸。本实用新型既节省了餐车内的空间，又提高了踏步的便捷性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种餐车，具体涉及一种餐车带仓门的自动踏步。

背景技术

随着社会的发展节奏越来越快，人们在饮食方面花费的时间越来越少，街边饮食，快餐文化也孕育而生，导致街边的餐车越来越多。而餐车的车厢底部一般距离地面较高，需要使用踏步才能正常进入，有的餐车内自带制作的踏步，当车辆停好后，将踏步放置车门处，供人们上下方便，但自带踏步挤压了本就不怎么宽敞的餐车空间。特别是有的餐车内设置了供客人就餐的空间后，踏步的收纳就更为困难。

发明内容

本实用新型就是要解决上述不足，提供一种节省空间、可自动伸缩的踏步。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种餐车带仓门的自动踏步，其组成包括楼梯仓，所述楼梯仓设置在车门的正下方，所述楼梯仓设置有仓门，其特征在于：所述楼梯仓内收纳有折叠式楼梯，所述折叠式楼梯共有五阶楼梯，所述楼梯仓的内侧底部安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞端与折叠式楼梯的第一阶楼梯的内侧活动连接，所述楼梯仓靠近仓门的侧壁上活动安装有拉升板一和拉升板二，所述拉升板一的另一端也与折叠式楼梯的第一阶楼梯内侧活动连接，所述拉升板二的另一端与折叠式楼梯的第一阶楼梯外侧活动连接，所述楼梯仓靠近仓门的底部活动安装有拉升板三和拉升板四，所述拉升板三的另一端与折叠式楼梯的第二阶楼梯的内侧活动连接，所述拉升板四的另一端与折叠式楼梯的第二阶楼梯的外侧活动连接，所述仓门的外侧活动安装有拉杆，所述拉杆的另一端与折叠式楼梯的第四阶楼梯的中部活动连接，所述拉杆为倒L型。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型有效利用车厢底部的空间，通过巧妙的设计和安装，将家用的折叠式电梯安装到车门的正下方，并通过液压油缸控制其自动伸出和收缩，既方便快捷，安全系数也更高，同时也不占用车厢内的空间，同时在折叠式楼梯的最后一节台阶处设置了仓门，当折叠式楼梯收起后，仓门可以很好的将折叠式楼梯隐藏至楼梯仓内，不影响整车的外观。

2、本实用新型还设置有多个拉升板和拉杆，在提高了折叠式楼梯伸缩顺畅度的同时，也提高了其承重能力，同时也延长了其使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是自动踏步的结构示意图。

图中：车门1，楼梯仓2，仓门3，折叠式楼梯4，拉杆5，拉升板四6，拉升板二7，拉升板三8，液压油缸9，拉升板一10。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种餐车带仓门的自动踏步，其组成包括楼梯仓2，所述楼梯仓设置在车门1的正下方，所述楼梯仓2设置有仓门3，其特征在于：所述楼梯仓2内收纳有折叠式楼梯4，所述折叠式楼梯4共有五阶楼梯，所述楼梯仓2的内侧底部安装有液压油缸9，所述液压油缸9的活塞端与折叠式楼梯4的第一阶楼梯的内侧活动连接，所述楼梯仓2靠近仓门3的侧壁上活动安装有拉升板一10和拉升板二7，所述拉升板一10的另一端也与折叠式楼梯4的第一阶楼梯内侧活动连接，所述拉升板二7的另一端与折叠式楼梯4的第一阶楼梯外侧活动连接，所述楼梯仓2靠近仓门3的底部活动安装有拉升板三8和拉升板四6，所述拉升板三8的另一端与折叠式楼梯4的第二阶楼梯的内侧活动连接，所述拉升板四6的另一端与折叠式楼梯4的第二阶楼梯的外侧活动连接，所述仓门3的外侧活动安装有拉杆5，所述拉杆5的另一端与折叠式楼梯4的第四阶楼梯的中部活动连接，所述拉杆5为倒L型。

需要自动踏步伸出时，启动液压油缸9，液压油缸9的活塞端推动折叠式楼梯4的第一阶楼梯的内侧向外运动，进而带动仓门3页同时向外运动，拉升板一10、拉升板二7、拉升板三8、拉升板四6和拉杆5在控制折叠式楼梯向外运动的同时，也提高了折叠式楼梯的承重性，同时也提高了折叠式楼梯的稳定性，当人站在上面时，不会左右晃动。需要收回自动踏步时，启动液压油缸9，液压油缸9的活塞端拉动折叠式楼梯4的第一阶楼梯的内侧向内运动，进而带动仓门3页同时向内运动，直至仓门3完全将楼梯仓2合上。