[实用新型]一种耐磨型汽车转向节有效
| 申请号： | 201821424033.9 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208682922U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 付伟梁;冯甘霖;李奕霖;刘艺涵 | 申请（专利权）人： | 山东象牛机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 李丽君 |
| 地址： | 261000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定块 内拉杆 拉杆 转向节主体 耐磨型 汽车转向节 外拉杆 外壁 方形板状结构 多组连接 多组螺纹 聚合材料 连接螺栓 两端对称 耐磨涂层 耐磨性能 汽车转向 使用寿命 一字排开 分叉状 铜衬套 耐磨 抗蚀 两组 通孔 外端 便利 | ||
1.一种耐磨型汽车转向节，包括转向节主体(1)、内拉杆(7)、铜衬套(16)和连接螺栓(10)，其特征在于：所述转向节主体(1)包括固定块(5)以及与固定块(5)连接的拉杆部(6)，所述拉杆部(6)包括外拉杆(8)和内拉杆(7)，所述固定块(5)远离拉杆部(6)的另一面上连接有分叉状的连接块(2)，所述连接块(2)在两端对称设置有两组，所述连接块(2)内侧开设有通孔(3)，所述固定块(5)在连接块(2)与拉杆部(6)之间，且四周阵列开设有多组连接孔(4)，所述固定块(5)为方形板状结构，所述外拉杆(8)套设在内拉杆(7)外端，所述内拉杆(7)外壁上呈一字排开设置有多组螺纹孔(11)，所述转向节主体(1)外壁上涂设有耐磨抗蚀聚合材料的耐磨涂层。
2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向节，其特征在于：所述外拉杆(8)上开设有沉头孔(9)，所述沉头孔(9)的孔径与螺纹孔(11)的孔径一致。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向节，其特征在于：所述通孔(3)内侧包括居中安装的铜衬套(16)，所述铜衬套(16)为双金属材质，所述外拉杆(8)与内拉杆(7)之间通过连接螺栓(10)螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种耐磨型汽车转向节，其特征在于：所述铜衬套(16)外端设置有分隔层(15)，所述分隔层(15)内侧固定安装有橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向节，其特征在于：所述内拉杆(7)远离固定块(5)的一端一体成型构造有连接柱(14)，且连接柱(14)外壁上设置有外螺纹(13)。
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