[实用新型]一种车载安防航空插头短外壳有效
申请号: | 201821423528.X | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208539214U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 胡杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市本航本技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/46;H01R13/516;H01R13/512;H01R13/622 |
代理公司: | 深圳市世通专利代理事务所(普通合伙) 44475 | 代理人: | 谢素 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插头胶芯 插头外壳 包塑 本实用新型 插头绝缘体 航空插头 安防 插孔 插针 人力物力 内固定 台阶面 外侧面 组装式 加宽 装入 费力 外部 | ||
本实用新型公开了一种车载安防航空插头短外壳,包括采用包塑工艺制成的插头外壳(3)以及一插头绝缘体,所述插头绝缘体包括插针(2)以及插头胶芯(1),所述插头胶芯(1)上开设一个以上的插孔,插针(2)插入于插头胶芯(1)上的插孔内固定,插头胶芯(1)整体装入于插头外壳(3)内,插头外壳(3)的外侧面设置有一个与外部产品接触的加宽台阶面。本实用新型通过包塑的产品在质量方面有显著的提升,而且组装式的一旦出现问题,需要人力物力去解决,费时费力,包塑式的能很好的减少这些问题。
技术领域
本实用新型涉及一种车载插头,特别涉及一种车载安防航空插头短外壳。
背景技术
现市面上的同类航空插头很多都是采用组装式,产品的密封性没有那么好,防水性能也比较有限,但是随着产业的不断发展深化,对航空插头的要求也越来越高,但是航空插头由于生产工艺上存在着局限性,所以产品还存在不少值得优化的地方,特别是在气密性和防水性能方面。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载安防航空插头短外壳,通过对外壳采用包塑工艺,提高产品性能,优化生产工艺,有效控制不良产品率,降低售后成本,提供一种更好的加固封闭方式以实现产品密封性和防水性能。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种车载安防航空插头短外壳,包括采用包塑工艺制成的插头外壳以及一插头绝缘体,所述插头绝缘体包括插针以及插头胶芯,所述插头胶芯上开设一个以上的插孔,插针插入于插头胶芯上的插孔内固定,插头胶芯整体装入于插头外壳内,插头外壳的外侧面设置有一个与外部产品接触的加宽台阶面。
作为优选的技术方案,所述插头胶芯的头部外壁设置有一圈外螺纹,所述插头外壳的内壁开口端设置有一圈内螺纹,插头胶芯通过外部的外螺纹拧紧装配于插头外壳内部的装配孔内。
作为优选的技术方案,还包括一连接螺帽,连接螺帽固定安装于插头外壳的外部。
本实用新型的有益效果是:在结构上,通过去除航空插头外壳的尾夹,采用包塑工艺实现一种更加直接,更有效提高航插的防水性能及密封性的方案。
加宽注塑的航空插头外壳尾部台阶的大小,增加设备与航空插头的贴合度,可以有效防止注塑好后容易脱落的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的爆炸结构示意图;
图2是本实用新型的整体组装示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示,包括采用包塑工艺制成的插头外壳3以及一插头绝缘体,所述插头绝缘体包括插针2以及插头胶芯1,所述插头胶芯1上开设一个以上的插孔,插针2插入于插头胶芯1上的插孔内固定,插头胶芯1整体装入于插头外壳3内,插头外壳3的外侧面设置有一个与外部产品接触的加宽台阶面。
插头胶芯1的头部外壁设置有一圈外螺纹,所述插头外壳3的内壁开口端设置有一圈内螺纹,插头胶芯1通过外部的外螺纹拧紧装配于插头外壳3内部的装配孔内。还包括一连接螺帽4,连接螺帽4固定安装于插头外壳3的外部。
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