[实用新型]车辆氛围灯控制系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆氛围灯控制系统，包括CAN总线收发电路、控制模块和信号发射电路，CAN总线收发电路与原车用于传递车辆氛围灯控制信号的CAN总线相连，控制模块分别与CAN总线收发电路和信号发射电路相连，控制模块解码控制信号并自定义生成新的驱动信号发送到信号发射电路，信号发射电路与用于驱动原车氛围灯显示的原车驱动模块相连。本实用新型针对采用CAN总线进行车辆氛围灯控制的车辆，截取其原始调节模式的信号，重新编码，调整成自定义的模式，然后再重新控制车辆氛围灯予以显示，实现了对原车装载的显示模式的自定义调整。本实用新型还可根据车辆当下的外界环境参数进行自定义设置，大大提高用户的个性化需求，提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆氛围灯研究领域，特别涉及一种车辆氛围灯控制系统。

背景技术

车辆氛围灯主要是一种起到装饰作用的照明灯，一般分布在车门槛、车门扶手等附近，通常是红色、蓝色、绿色三原色进行组合显示。可烘托车内氛围，增强感官刺激，改善汽车驾驶体验，提升整车档次。现已成为人们选购车型的重要考虑因素，自然也成为汽车内饰设计非常重要的一部分。

目前各类汽车的车内氛围灯的功能和类型大同小异。一般都是在出厂前由汽车厂商根据可能的使用场景固定设置若干种模式，显示颜色单一，用户只能在上述几种模式中手动选择，不能实现个性化设置。同时不能根据环境、车辆行驶状态等进行调整，不具备智能调节的功能，难以满足客户的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种车辆氛围灯控制系统，通过该系统可以对原车装载的车辆氛围灯显示模式进行自定义设置，可以根据车辆当下的外界环境参数、行驶状态等进行自定义设置，大大提高用户的个性化需求，提升用户体验。

本实用新型的目的通过以下的技术方案实现：车辆氛围灯控制系统，包括CAN总线收发电路、控制模块和信号发射电路，CAN总线收发电路与原车用于传递车辆氛围灯控制信号的CAN总线相连，控制模块分别与CAN总线收发电路和信号发射电路相连，控制模块解码控制信号并自定义生成新的驱动信号发送到信号发射电路，所述信号发射电路与用于驱动原车氛围灯显示的原车驱动模块相连。本实用新型针对采用CAN总线进行车辆氛围灯控制的车辆，截取其原始调节模式的信号，重新编码，调整成自定义的模式，然后通过原车驱动模块对车辆氛围灯予以控制，实现了对原车装载的显示模式的自定义调整。

优选的，所述CAN总线收发电路采用TJA1050型CAN芯片。该芯片成本低，且抗干扰能力强。

优选的，所述控制模块采用ARM内核的单片机。具有使用方便、成本低的优点。

优选的，所述信号发射电路采用ATA6662C型号的LIN收发芯片。该芯片抗干扰能力强。

优选的，所述车辆氛围灯控制系统还包括一存储模块，存储模块与控制模块相连。存储模块可用于存储历次修改的控制模式，便于下次的调取。

更进一步的，所述存储模块采用24C02型存储芯片。该芯片造价低，且存储的空间足够大，能够满足需求。

优选的，所述车辆氛围灯控制系统包括音频信号采集模块，音频信号采集模块与控制模块相连。控制模块可根据当前车内的音乐或者对车内人语音识别等实现自定义设置。

优选的，所述车辆氛围灯控制系统包括环境参数传感器，环境参数传感器包括温度传感器、湿度传感器等，与控制模块相连。控制模块可根据环境参数实现自定义设置。

优选的，所述车辆氛围灯控制系统包括车辆行驶状态传感器，车辆行驶状态传感器包括速度传感器、加速度传感器和偏航角传感器等，与控制模块相连。控制模块可根据车辆行驶状态实现自定义设置。

优选的，所述车辆氛围灯控制系统包括无线通讯模块，该无线通讯模块与控制模块相连。用户可通过手机设定控制命令，进而改变当前车辆氛围灯的显示方式。