[实用新型]一种动力电池仓用拆卸扳手有效
申请号: | 201821421845.8 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209190630U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 万继涛;郑杰;徐贵熙;董瑞军 | 申请(专利权)人: | 青岛昱能电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | B25B13/48 | 分类号: | B25B13/48 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 266555 山东省青岛市经*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池仓 拆卸扳手 本实用新型 扳手本体 固定螺栓 配合凹槽 拆卸端 拆卸 配合 多边螺母 绝缘垫圈 垫片圈 内槽壁 内侧壁 外槽壁 外圆周 槽壁 槽顶 车体 省时 适配 省力 | ||
本实用新型提出了一种动力电池仓用拆卸扳手,包括扳手本体,其特征在于:所述扳手本体的一端设有与固定螺栓配合后将其拆卸的拆卸端头,所述拆卸端头上设有配合凹槽,所述配合凹槽的内侧壁上由槽底至槽顶依次设有与固定螺栓配合的内槽壁、与多边螺母配合的中槽壁和与绝缘垫圈和垫片圈的外圆周均适配的外槽壁。本实用新型提供一种便于将动力电池仓从车体上拆卸的,省时省力的动力电池仓用拆卸扳手。
技术领域
本实用新型涉及一种扳手,尤其涉及一种动力电池仓用拆卸扳手。
背景技术
因为纯电动大巴车的特殊性,很多部件的安装必须满足一定的绝缘值,尤其是动力电池仓的安装,动力电池仓通过固定螺栓固定在车体上,其固定螺栓必须有特殊的绝缘垫圈片;通常安装结构包括固定螺栓、绝缘套、绝缘垫圈、垫片圈和多边螺母,固定螺栓外套上绝缘套后,然后依次穿过动力电池仓上的安装孔和车体固定处后,再依次套上绝缘垫圈和垫片圈,最后尾部螺纹套接上多边螺母将动力电池仓固定在车体固定处,安装结构见说明书附图3。因其特殊的配合关系,在每次拆装动力舱,对动力舱进行维修或更换时,其固定螺丝是最难拆卸的。由于其固定螺栓都用统一的国标规定,因此可发明一种专用扳手,以大大的降低此工作的难度和提高工作效率。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种便于将动力电池仓从车体上拆卸的,省时省力的动力电池仓用拆卸扳手。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种动力电池仓用拆卸扳手,包括扳手本体,其特征在于:所述扳手本体的一端设有与固定螺栓配合后将其拆卸的拆卸端头,所述拆卸端头上设有配合凹槽,所述配合凹槽的内侧壁上由槽底至槽顶依次设有与固定螺栓配合的内槽壁、与多边螺母配合的中槽壁和与绝缘垫圈和垫片圈的外圆周均适配的外槽壁。
本实用新型进一步设置为:所述扳手本体与拆卸端头相对的另一端设有手柄端。
本实用新型的有益效果:本技术方案提供了一种应用于将动力电池仓从车体固定处拆卸下来的与固定螺栓配合拆卸的专用扳手,由于动力电池仓安装处结构的特殊性,因此对动力电池仓进行维修或更换时,其固定螺丝难以拆卸,一定程度上增大了工作难度和降低了工作效率,但是纯电动大巴车的固定螺栓都用统一的国标规定,因此可采用该技术方案提供的专用扳手,以大大的降低此工作的难度和提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例中为动力电池仓用拆卸扳手和动力电池仓的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中为动力电池仓用拆卸扳手和动力电池仓上安装结构处的剖面结构示意图;
图3为本实用新型实施例中为动力电池仓用拆卸扳手的结构示意图;
图中示意:1-扳手本体;11-拆卸端头;111-配合凹槽;1111-内槽壁;1112-中槽壁;1113-外槽壁;12-手柄端;2-动力电池仓;3-固定螺栓;4-绝缘套;5-车体固定处;6-绝缘垫圈;7-垫片圈;8-多边螺母;
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1和图2所示为动力电池仓用拆卸扳手与动力电池仓2上安装处的配合结构示意图,固定螺栓3外套上绝缘套4后,然后依次穿过动力电池仓2上的安装孔和车体固定处5后,再依次套上绝缘垫圈6和垫片圈7,最后尾部螺纹套接上多边螺母8将动力电池仓2固定在车体固定处5。
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