[实用新型]一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳

说明书

本实用新型涉及汽车筒型壳设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，包括第一安装轴，第一安装轴的一端与第二安装轴的一端固定连接，且第二安装轴的另一端与第一安装管的一端固定连接，第一安装管的另一端与螺纹套管内腔的一侧螺纹连接，且螺纹套管内腔的另一侧与第二安装管的一端螺纹连接，第二安装管一侧的外壁固定套装有套装板，且套装板的一侧开设有安装孔。该用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，通过在第二安装管的外壁设置套装板和安装孔可以为安装阶梯式筒型壳提供施力的支点，同时达到便于安装阶梯式筒型壳的作用，进而对阶梯式筒型壳进行保护和提供新的安装方式。

技术领域

本实用新型涉及汽车筒型壳设备技术领域，具体为一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车在生产制造的过程中，用到安装筒型壳，但是筒型壳在安装的过程中需要用到夹持机构对阶梯式筒型壳的一端进行夹持，再将旋转轴安装在阶梯式筒型壳另一端的内部，这样的安装方式夹持机构会对阶梯式筒型壳一端损坏，同时由于汽车长时间行驶会使阶梯式筒型壳的使用寿命降低，为此我们急需一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，具备提供安装阶梯式筒型壳的安装支点，便于安装的作用和提高阶梯式筒型壳运动的平稳性的优点，解决了型壳在安装的过程中需要用到夹持机构对阶梯式筒型壳的一端进行夹持，再将旋转轴安装在阶梯式筒型壳另一端的内部，这样的安装方式夹持机构会对阶梯式筒型壳一端损坏，同时由于汽车长时间行驶会使阶梯式筒型壳的使用寿命降低的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，包括第一安装轴，所述第一安装轴的一端与第二安装轴的一端固定连接，且第二安装轴的另一端与第一安装管的一端固定连接，所述第一安装管的另一端与螺纹套管内腔的一侧螺纹连接，且螺纹套管内腔的另一侧与第二安装管的一端螺纹连接，所述第二安装管一侧的外壁固定套装有套装板，且套装板的一侧开设有安装孔，所述第二安装管的内部开设有套装孔，且第二安装管的内部固定套装有套装管，所述套装孔的一侧开设有位于第二安装管内部的卡接孔。

优选的，所述第一安装管从左至右依次分为第一连接块、第二连接块和第三连接块，且第一安装管中第一连接块、第二连接块和第三连接块的内径值之比为1:1.2:1.4。

优选的，所述第二安装管的内部环形阵列有三组套装孔和三组卡接孔，且三组套装孔与三组卡接孔在第二安装管中的设置位置交错分布。

优选的，所述套装板中设有两组安装孔，且两组安装孔沿着套装板的中心轴线对称分布。

优选的，所述套装管的内壁设有轮齿，且套装管上的轮齿截面形状为梯字形。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，通过在第二安装管的外壁设置套装板和安装孔可以为安装阶梯式筒型壳提供施力的支点，同时达到便于安装阶梯式筒型壳的作用，进而对阶梯式筒型壳进行保护和提供新的安装方式。

2、该用于新能源汽车的阶梯式筒型壳，通过在第二安装管的内部设置套装孔、套装管和卡接孔可以完成与旋转轴安装稳定的作用，进而阶梯式筒型壳与旋转轴之间运行的平稳性，从而提高阶梯式筒型壳的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构第二安装管的侧视图；

图3为本实用新型结构安装孔示意图。