[实用新型]一种发电机密封油箱排烟机管路

说明书

本实用新型涉及一种发电机密封油箱排烟机管路，连接于发电机密封油箱与排烟风机之间，包括依次连接的油气分离器(2)、坡管段(3)和垂直管段(4)，所述油气分离器(2)与发电机密封油箱连接，所述垂直管段(4)与排烟风机连接，所述油气分离器(2)与垂直管段(4)平行设置，所述坡管段(3)与水平面呈一角度设置，且油气分离器(2)连接于坡管段(3)低位，垂直管段(4)连接于坡管段(3)高位。与现有技术相比，本实用新型具有吸出油量少，抽真空效果好等优点，从根本上解决主机设备漏油的隐患，产生了良好的安全效益。

技术领域

本实用新型涉及排烟管道设计技术领域，尤其是涉及一种发电机密封油箱排烟机管路。

背景技术

火电机组中为防止汽轮发电机轴承室内的润滑油向外泄漏，保持动静部分的严密性，一般均采用油挡密封的形式。

现有660MW超超临界燃煤机组中，发电机密封油箱与排烟风机进口之间设计为较长的排烟管道，且其中有一段呈水平布置且位置较低；该水平段排烟管设置了放油门，在平时运行中可定期排放减少积油。但在机组运行中存在发电机前、后轴承油挡开始出现渗油等设备安全问题。一方面轴承润滑油甩漏到高温管道的保温上会发生冒烟、着火和烧毁邻近的保护电缆等不安全现象，威胁机组的正常运行，严重时甚至可导致被迫停机，另一方面污染周围环境、浪费润滑油。

上述安全问题产生的原因包括囤积油量大，使得水平布置且位置较低的发电机密封油排烟管道发生堵塞，进而导致轴承室内负压偏低，产生漏油现象。为避免轴承油挡持续渗油，保证排烟管道不至于堵塞，现有解决方案是定期每周对排烟管进行放油。如此操作，每周都要排放掉约小油箱三分之一体积的积油，且油质较差无法循环利用，形成了一定的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种发电机密封油箱排烟机管路。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种发电机密封油箱排烟机管路，连接于发电机密封油箱与排烟风机之间，包括依次连接的油气分离器、坡管段和垂直管段，所述油气分离器与发电机密封油箱连接，所述垂直管段与排烟风机连接，所述油气分离器与垂直管段平行设置，所述坡管段与水平面呈一角度设置，且油气分离器连接于坡管段低位，垂直管段连接于坡管段高位。

进一步地，所述坡管段与水平面的角度为3-10°。

进一步地，所述油气分离器包括壳体和设置于壳体内的迷宫式挡板组件。

进一步地，所述迷宫式挡板组件包括多个交错设置的挡板，挡板一端固定于壳体内侧壁，另一端悬空。

进一步地，所述挡板与水平面的角度呈5-15°，且挡板固定于壳体内侧壁的一端指向悬空一端的方向与油烟运动方向匹配。

进一步地，所述壳体包括中间段、管径与发电机密封油箱输出端相适配的第一连接段以及管径与坡管段相适配的第二连接段，所述第一连接段、中间段和第二连接段依次连接，且一体成型，所述第一连接段和第二连接段的管径均小于中间段的管径。

进一步地，所述中间段的管径范围为150-170mm。

进一步地，所述坡管段和垂直管段的管径相同，且管径范围为100-120mm。

进一步地，所述坡管段和垂直管段一体成型。

进一步地，所述油气分离器上连接有真空表。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)本实用新型在发电机密封油箱顶部排烟管路上增设的油气分离器，在不影响轴承室负压的情况下，减少润滑油吸出量。

2)本实用新型设置有倾斜的坡管段，油气分离器连接于坡管段低位，垂直管段连接于坡管段高位，有利于油液下淌。