[实用新型]一种无人机用物流箱及含其的无人机有效
| 申请号: | 201821420277.X | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN208897328U | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
| 发明(设计)人: | 高廉洁;刘哲宁;尹亮亮;张羽 | 申请(专利权)人: | 拓攻(南京)机器人有限公司 |
| 主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210008 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物流箱 中空箱体 本实用新型 安装卡环 底部框架 顶部安装 后部框架 前部框架 投放口 限位槽 架体 货物 无人机飞行 加强连杆 交叉连杆 双层架体 稳定飞行 限位框架 运输过程 内固定 破损率 阻挡件 容置 位槽 装载 保证 | ||
1.一种无人机用物流箱,包括中空箱体,其特征在于,所述中空箱体包括顶部安装架体、两侧部的双层架体、底部框架(4)、后部框架(3)以及前部框架(2),所述前部框架(2)上设有货物投放口(2.1),且所述货物投放口(2.1)上连接有阻挡件(9);所述顶部安装架体上开设有限位槽(11),所述限位槽(11)用于容置固定于无人机底部的限位框架,所述限位槽(11)内固定有安装卡环(8),所述中空箱体通过安装卡环(8)固定安装于无人机底部;所述底部框架(4)上交叉设有第一交叉连杆(4.1),所述后部框架(3)上交叉设有第二加强连杆(3.1)。
2.根据权利要求1所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述双层架体由两个平行的内层框架(5.2)和外层框架(5.1)组成,所述内层框架(5.2)和外层框架(5.1)上分别交叉设有第三加强连杆(5.3)。
3.根据权利要求2所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述前部框架(2)、后部框架(3)以及两侧部的外层框架(5.1)两两相接围成上下开口的框架结构,所述顶部安装架体的周边连接在所述框架结构的上部开口,所述底部框架(4)连接在所述框架结构的底部开口。
4.根据权利要求3所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述顶部安装架体为双层,包括顶板(1)和位于顶板(1)下方的支撑框架(7),所述支撑框架(7)上交叉设有第四加强连杆(7.1),所述安装卡环(8)固定于所述第四加强连杆(7.1)的交叉处;所述限位槽(11)开设于顶板(1)中部且所述安装卡环(8)位于所述限位槽(11)内。
5.根据权利要求4所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述顶板(1)、底部框架(4)的周边分别向外延伸有多个第一插接卡块(10),所述前部框架(2)、后部框架(3)以及两侧部的外框架(5.1)周边分别设有与所述第一插接卡块(10)相对应的第一插接口(12)。
6.根据权利要求4所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述双层架体的内层框架(5.2)的周边向外延伸有多个第二插接卡块(13),所述前部框架(2)、支撑框架(7)、底部框架(4)、后部框架(3)的对应位置处设有与所述第二插接卡块(13)对应的第二插接口(14);所述顶部安装架体的支撑框架(7)的两侧边向外延伸有多个第三插接卡块(7.2),所述双层架体的外层框架(5.1)的周边分别设有与所述第三插接卡块(7.2)对应的第三插接口(15)。
7.根据权利要求4所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述顶板(1)上开设有多个减重孔(1.1)。
8.根据权利要求1所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述阻挡件(9)的上端通过旋转轴连接在所述货物投放口(2.1)的上侧。
9.根据权利要求1所述的无人机用物流箱,其特征在于,所述底部框架(4)的下方设有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的两端分别插接在所述前部框架(2)和后部框架(3)上。
10.一种无人机,其特征在于,包括机体和权利要求1-9任意一项中所述的无人机用物流箱,所述机体底部固定有限位框架,所述限位框架卡设于所述限位槽内,所述机体底部安装有与所述安装卡环固定的连接的安装结构,所述安装结构位于所述限位框架所围成的空间内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于拓攻(南京)机器人有限公司,未经拓攻(南京)机器人有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821420277.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于无人机的网状货舱和无人机
- 下一篇:一种物流无人机





