[实用新型]一种预制混凝土道路

说明书

本实用新型公开了一种预制混凝土道路，包括第一预制块和第二预制块，所述第一预制块的左侧与第二预制块的右侧相抵紧，所述第一预制块和第二预制块的下端均固接有底层块，所述粗杆的下端左右两侧均设有第三凹槽，左右所述第三凹槽的内部均设有第三卡块，所述第三卡块与第一预制块的内腔固定相连，所述第三卡块与第三凹槽相接触。该预制混凝土道路，通过第一预制块、第二预制块、底层块、第一凸块、第二凸块和地基之间的配合，解决了预制块的快速安装问题，通过第一预制块、垫块、粗杆、第三凹槽和第三卡块之间的配合，移动垫块即可使粗杆伸出或缩回，同时第三卡块可限制粗杆移动的极限位置关系，解决了预制块的运输移动问题。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种预制混凝土道路。

背景技术

道路作为主要的交通通道，在日益繁重的交通中扮演者重要角色，道路的维修也越来越普遍，特别是一些交通繁重的地带，道路的维修时间长短直接影响到行人和车的出行，这样快速施工和维修就显得紧迫起来，现有的道路铺设仍采用现场浇筑的方式，虽然现有技术科技实现混凝土道路的铺设，但是现有技术的铺设方式过慢，且在维修方面颇为复杂，降低了道路建设的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预制混凝土道路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预制混凝土道路，包括第一预制块和第二预制块，所述第一预制块的左侧与第二预制块的右侧相抵紧，所述第一预制块和第二预制块的下端均固接有底层块，所述底层块的底端固接有多个第二凸块，所述底层块的下方设有地基，所述地基的上端固接有多个第一凸块，所述第一凸块与第二凸块相互卡接，所述第二预制块的右侧和第一预制块的左侧前后两端中心均设有第一凹槽，所述凹槽的中心均设有粗杆，左右所述粗杆分别与第二预制块和第一预制块间隙配合，四个所述粗杆的外侧均固接有连块，所述连块的上端固接有垫块，所述连块与第一凹槽间隙配合，所述粗杆的下端左右两侧均设有第三凹槽，左右所述第三凹槽的内部均设有第三卡块，所述第三卡块与第一预制块的内腔固定相连，所述第三卡块与第三凹槽相接触。

优选的，所述第二预制块的右侧上端固接有第一卡块，所述第一卡块的上端贯穿有第二卡块和第一预制块，所述第二卡块与第一卡块过盈配合，所述第一预制块的左侧上端设有井盖，所述井盖和第一预制块过盈配合，所述井盖的上表面设有两侧第二凹槽。

优选的，所述垫块的内腔设有拉环，所述拉环的左侧贯穿垫块。

优选的，所述第二卡块的左右两侧上端均设有螺钉，所述螺钉贯穿第二卡块的全部和第一预制块的部分。

优选的，所述拉环的外壁套接有防滑套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该预制混凝土道路，通过第一预制块、第二预制块、底层块、第一凸块、第二凸块和地基之间的配合，使第一预制块和第二预制块可通过第一凸块和第二凸块之间的位置配合即可确定预制块的位置关系，解决了预制块的快速安装问题，通过第一预制块、垫块、粗杆、第三凹槽和第三卡块之间的配合，移动垫块即可使粗杆伸出或缩回，同时第三卡块可限制粗杆移动的极限位置关系，解决了预制块的运输移动问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中右侧的俯视结构示意图；

图3为图1中第一预制块、第一卡块和第二卡块处的结构示意图；

图4为图1中第一预制块、粗杆和第三卡块处的结构示意图；

图5为图1中粗杆、连块和垫块处的连接结构示意图。