[实用新型]动车组遮阳帘检修试验台有效
申请号: | 201821418519.1 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN209311059U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 陈金彪;刘刚;许士伟;杨丽;高志波;梁继骢;张文彬 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01R31/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王欢;刘芳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳帘 检修 电气系统 控制系统 电性连接 安装架 动车组 本实用新型 动车组检修 电源端口 功能故障 供电装置 控制端口 试验台 有效地 减小 供电 试验 保证 | ||
本实用新型提供一种动车组遮阳帘检修试验台,包括安装架、电气系统和控制系统;所述安装架上设置有待检修的遮阳帘组件,所述遮阳帘组件的电源端口与所述电气系统电性连接,所述遮阳帘组件的控制端口与所述控制系统电性连接;所述电气系统包括供电装置,用于为所述遮阳帘组件的运行供电,所述控制系统用于控制所述遮阳帘的工作状态。本实用新型能够及时有效地检修遮阳帘在工作状态中的各种功能故障,以保证遮阳帘在安装后的正常使用,并且检修过程不会影响其余检修任务,提高了动车组检修效率,减小检修成本。
技术领域
本实用新型涉及高速动车组生产及检修技术领域,尤其涉及一种动车组遮阳帘检修试验台。
背景技术
动车组遮阳帘是司机室和乘客区域中必不可少的配件之一,可以阻挡外部强光进入动车组内部,避免强光影响司机和乘客的清晰视野,保证动车组的行车安全和乘客的乘车舒适性,因此在整车检修时也需要对遮阳帘的工组状态进行检修。
目前动车组遮阳帘的检修是在动车组的三、四级修过程中,司机室遮阳帘为状态检修,由于司机室挡风玻璃贴膜的问题,需要对遮阳帘进行拆装。对安装完成后对帘布、外观状态进行检修;状态检修完成后待单车供电时,对遮阳帘功能进行验证,同时对遮阳帘动作、同步等功能进行调修,无法调修的,进行更换,更换后对功能进行再次验证。即在遮阳帘安装以后,单车供电时,手动上下控制按钮,检查遮阳帘运行功能是否正常,是否有卡滞。如有卡滞则需要调整,如有部分功能无法实现则需要更换整体遮阳帘。
然而上述的检修是在遮阳帘安装完毕后进行的,存在与司机室内其余检修任务交叉作业或作业条件冲突的现象,导致延误或延长检修工期。并且安装后在进行遮阳帘工作状态的检修,在功能验证和调试阶段试验中返工率极高,浪费大量人力物力,且无法保证合格率,导致动车组检修成本较高。
实用新型内容
为了解决背景技术中提到的至少一个问题,本实用新型提供一种动车组遮阳帘检修试验台,能够及时有效地检修遮阳帘在工作状态中的各种功能故障,以保证遮阳帘在安装后的正常使用,并且检修过程不会影响其余检修任务,提高了动车组检修效率,减小检修成本。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种动车组遮阳帘检修试验台,包括安装架、电气系统和控制系统。
所述安装架上设置有待检修的遮阳帘组件,所述遮阳帘组件的电源端口与所述电气系统电性连接,所述遮阳帘组件的控制端口与所述控制系统电性连接;
所述电气系统包括供电装置,用于为所述遮阳帘组件的运行供电,所述控制系统用于控制所述遮阳帘的工作状态。
在上述的动车组遮阳帘检修试验台中,可选的是,所述安装架包括安装座和竖直设置在安装座上的至少一个安装支架,所述遮阳帘组件的卷轴设置在所述安装支架的安装接口上,所述遮阳帘组件的滑道的端部朝向所述安装座所在方向延伸,在所述安装座和所述安装接口之间形成供所述遮阳帘组件的帘布延展的工作区域。
在上述的动车组遮阳帘检修试验台中,可选的是,所述遮阳帘组件的卷轴通过紧固件设置在所述安装接口上。
在上述的动车组遮阳帘检修试验台中,可选的是,所述电气系统还包括变压器和整流器。
所述供电装置包括三相交流电源,所述三相交流电源的输出端与所述变压器的高压交流输入端连接,所述变压器的低压交流输出端与所述整流器的交流输入端连接,所述整流器的直流输出端与所述遮阳帘组件的电源端口连接。
所述变压器用于将所述供电装置的高压电转换为电压与所述遮阳帘组件工作电压相匹配的低压电,所述整流器用于将所述供电装置三相交流电压转换为恒定的直流电压。
在上述的动车组遮阳帘检修试验台中,可选的是,所述电气系统还包括电气开关,所述电气开关包括位于所述三相交流电源第一输出端上的第一开关,以及位于所述三相交流电源第二输出端的第二开关,所述第一开关和所述第二开关联锁。
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