[实用新型]电动控制装置及阀门

说明书

本实用新型提供了一种电动控制装置及阀门，涉及阀门的技术领域，包括电机和制动机构；其中：制动机构包括从动件和制动件，从动件与制动件接触配合以实现电机的制动；电机包括驱动件，驱动件与从动件连接，用于驱动从动件与制动件分离以解除电机的制动。本实用新型的目的在于提供一种电动控制装置及阀门，能够实现刹车和自锁的功能，使闸阀不会再出现关闭反弹和关不严的现象。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是涉及一种电动控制装置及阀门。

背景技术

电动控制装置是闸阀的执行机构,为闸阀的开启和关闭提供动力支持。当系统正常运行时，电动控制装置处于断电状态，闸阀处于开启状态，当系统出现事故或因系统检修需要逐段或全系统隔离时，该电动控制装置通电，为闸阀提供动力支持，使闸阀关闭。

现国内电动闸阀使用的全封闭电动控制装置，当需要关闭闸阀时，电动控制装置通电后，给闸阀提供动力，闸阀闸板运动关闭阀座，当闸板运动到关闭位置时，信号反馈给电动控制装置断电，因为惯性的存在，会使电机转子与闸阀闸板继续沿原方向运动，闸阀闸板就会与开关限位装置发生碰撞，紧急停车，同时产生反向作用力，通过传动机构反馈给电动控制装置的转子上，电机转子在力的作用下产生转动，闸板产生反向位移，闸阀便会出现关闭反弹现象。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动控制装置及阀门，能够实现刹车和自锁的功能，使闸阀不会再出现关闭反弹和关不严的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种电动控制装置，应用于阀门，包括：电机和制动机构；其中：

所述制动机构包括从动件和制动件，所述从动件与所述制动件接触配合以实现所述电机的制动；

所述电机包括驱动件，所述驱动件与所述从动件连接，用于驱动所述从动件与所述制动件分离以解除所述电机的制动。

进一步地，所述制动机构还包括弹性复位件，所述弹性复位件与所述从动件连接，用于带动所述从动件靠近并与所述制动件接触，以实现所述电机的制动。

进一步地，所述驱动件与所述从动件通过所述弹性复位件连接。

进一步地，所述驱动件包括刹车静铁，所述从动件包括刹车动铁；

当所述电动控制装置通电后，所述刹车静铁通过磁力将所述刹车动铁吸合，以使所述刹车动铁与所述制动件分离；

当所述电动控制装置断电后，所述弹性复位件带动所述刹车动铁远离所述刹车静铁并与所述制动件接触。

进一步地，所述电机还包括电机壳以及位于所述电机壳内的定子、转子、电机轴和屏蔽套；

所述转子和所述驱动件均套设于所述电机轴上，且均与所述电机轴同步运动；

所述定子套设于所述转子外侧，且固定于所述电机壳；

所述转子、所述驱动件和所述从动件均安装于所述屏蔽套内。

进一步地，所述制动件包括上轴承座，所述上轴承座与所述电机轴转动连接，且所述上轴承座上设有与所述从动件接触的刹车面。

进一步地，所述屏蔽套为筒状结构，用于与阀门部件密封连接。

进一步地，所述电机轴为中心穿孔结构。

进一步地，所述电动控制装置还包括与所述电机轴传动连接的减速器，所述减速器为中心穿孔结构，用于与阀门的传动机构传动连接，以驱动所述阀门动作。