[实用新型]一种垃圾压缩机后门锁紧机构及其垃圾压缩机

说明书

本实用新型公开了一种垃圾压缩机后门锁紧机构及其垃圾压缩机，后门锁紧机构包括第一锁紧机构和第二锁紧机构；第二锁紧机构包括驱动部和锁钩部，驱动部与锁钩部通过活塞杆活动连接；驱动部为液压油缸，液压油缸的一端与垃圾压缩机箱体活动连接，另一端通过活塞杆与锁钩部连接；锁钩部包括锁钩和与锁钩配合的锁紧杆，锁钩的一端与垃圾压缩机箱体活动连接，另一端与垃圾压缩机后门活动连接，与垃圾压缩机箱体连接的一端通过活塞杆与液压油缸连接，锁紧杆固定设置于垃圾压缩机后门下端。本实用新型在垃圾压缩机后门左右两侧和下端中部分别单独设计有液压油缸及锁钩，保证各锁钩能单独施力，有效抵消后门中部的挠曲变形，防止箱内污水的泄漏。

技术领域

本实用新型涉及垃圾压缩机设备，更具体地，涉及一种垃圾压缩机后门锁紧机构及其垃圾压缩机。

背景技术

垃圾压缩机在运输垃圾过程中，为了防止垃圾及污水在运输过程中产生泄露，现有技术通常在垃圾压缩机的后门左右两侧用两支液压缸通过杠杆机构锁紧。这种方法虽然能在一定程度上解决垃圾运输过程中的泄露，但由于后门宽度达到2300 mm，当箱内压缩垃圾时，内部压强增大，后门将变形挠曲，其中部将出现最大挠度，即最大变形量将出现在后门中部，使得后门中部容易出现污水泄漏现象。

为了解决上述问题，目前常用的方法是在后门左右两侧采用液压缸，并通过杠杆用一根通轴连接，在通轴中部用3~5个锁钩钩住后门底部，使得一条轴上有5~7个锁钩同时施力，这种方式从力学的角度无法保证全部锁钩施力均匀，即不能保证中部锁钩施力，使得后门受力不均匀，无法彻底解决污水泄漏现象。

发明内容

针对现有技术中垃圾压缩机设备的技术不足，本实用新型的目的在于提供一种垃圾压缩机后门锁紧机构，在垃圾压缩机后门左右两侧采用液压缸单独锁紧的情况下，同时在中部单独设计有液压油缸及锁钩，保证各锁钩能单独施力，有效抵消后门中部的挠曲变形，防止箱内污水的泄漏。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种垃圾压缩机后门锁紧机构，包括设置于后门左右两侧的第一锁紧机构，还包括第二锁紧机构，所述第二锁紧机构设置于后门下端中部；同时在后门左右两侧和后门下端中部设置单独控制的锁紧机构，在保证垃圾压缩机箱门关闭时的紧密和密封程度的同时，还能有效抵消后门中部的挠曲变形，防止箱内污水的泄漏；

所述第二锁紧机构包括驱动部和锁钩部，所述驱动部与锁钩部通过活塞杆活动连接；利用活动连接的方式，能够实现锁钩部垂直方向上的角度变化，有效实现锁钩与锁紧杆之间的打开与关闭；

所述驱动部包括液压油缸，所述液压油缸的一端与垃圾压缩机箱体活动连接，另一端通过活塞杆与锁钩部活动连接；

所述锁钩部包括锁钩和与锁钩配合的锁紧杆，所述锁钩的一端与垃圾压缩机箱体活动连接，另一端与垃圾压缩机后门活动连接，与垃圾压缩机箱体连接的一端通过活塞杆与液压油缸活动连接，所述锁紧杆固定设置于垃圾压缩机后门下端。

进一步地，所述锁钩设置有用于销轴配合连接的通孔，所述通孔分别为通孔一和通孔二，所述锁钩通过锁钩前端圆弧与锁紧杆配合连接，实现垃圾压缩机后门的打开和关闭和进一步密封提供压紧力。

更进一步地，所述活塞杆与通孔一通过销轴活动连接，所述锁钩与通孔二通过销轴活动连接。

进一步地，所述锁钩与前支座通过销轴活动连接，所述前支座固定设置于垃圾压缩机箱体上，通过液压油缸的伸缩使锁钩通过销轴绕前支座旋转，实现锁钩与锁紧杆之间的打开与关闭。

进一步地，所述液压油缸与后支座通过销轴活动连接，所述后支座固定设置于垃圾压缩机箱体上。

进一步地，所述锁紧杆通过锁钩座固定设置于垃圾压缩机后门下端。

本实用新型还提供一种整体移动式垃圾压缩机，包括上述垃圾压缩机后门锁紧机构。