[实用新型]一种适用于内燃机车功率模块的分体复合母排有效
| 申请号： | 201821418083.6 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN209472560U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘志敏;赵国鹏;李竹可;宋佩利;马杰 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电电气有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00 |
| 代理公司： | 西安新动力知识产权代理事务所(普通合伙) 61245 | 代理人： | 刘强 |
| 地址： | 710018 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交流母排 直流母排 母排 内燃机车 本实用新型 功率模块 分体复合 减小 扁平状结构 分体式结构 成功应用 电气连接 叠层复合 对称设计 回路电感 镜像安装 斩波模块 小批量 支撑垫 主电路 柱安装 叠放 接线 逆变 热敷 铜排 电缆 牵引 维修 维护 | ||
1.一种适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，由直流母排(1)和交流母排(2)组成，所述直流母排(1)和交流母排(2)采用分体式结构；所述直流母排(1)和交流母排(2)均为扁平状结构，且多个直流母排(1)和交流母排(2)相互叠放并通过设置在直流母排(1)或交流母排(2)上的支撑垫柱安装在一起。
2.根据权利要求1所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述直流母排(1)和交流母排(2)采用聚氟乙烯PVF板为主体。
3.根据权利要求1所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，相邻叠放的直流母排和交流母排之间通过空气进行绝缘隔离。
4.根据权利要求1所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，各母排的导电层之间采用层压板进行绝缘。
5.根据权利要求4所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述层压板为GPO-3层压板。
6.根据权利要求1所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述直流母排(1)的一侧边设置折边并在折边的侧边处引出正端子(1-1)和负端子(1-2)。
7.根据权利要求6所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述正端子(1-1)和负端子(1-2)均设置有两对。
8.根据权利要求1所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述交流母排(2)包括斩波相CHO端以及三个逆变相交流输入母排端子：U端、V端和W端；所述CHO端与U端、V端和W端的端子结构完全相同，并且采用对称设计。
9.根据权利要求8所述的适用于内燃机车功率模块的分体复合母排，其特征在于，所述交流母排(2)的一侧边设置有折边，并在折边的侧边处引出所述的CHO端、U端、V端和W端。
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