[实用新型]一种车载移动式破碎站

说明书

一种车载移动式破碎站，它包括车台、底盘、破碎电机、破碎机、可折叠式给料机、可折叠式出料输送带和筛分装置，所述车台安装在所述底盘的上方，所述底盘上安装有汽车发动机和汽车动力输出轴，所述汽车发动机驱动所述汽车动力输出轴转动，所述汽车动力输出轴的轴端可拆卸连接有传动轴，所述传动轴的轴端与所述破碎机的转子轴一端之间通过皮带轮传动，所述破碎电机的输出轴端与所述破碎机的转子轴另一端之间通过皮带轮传动。该车载移动式破碎站具有设计科学、结构紧凑、电动或汽车动力双传动方式、降低劳动强度、便于快速移动、运输行走安全的优点。

技术领域

本实用新型涉及工程破碎机械领域，具体的说，涉及一种车载移动式破碎站。

背景技术

移动式破碎站近年来在小型破碎需求方面越来越受欢迎，可根据工作需求随时行走，方便破碎工作的进行，又节约投资成本。

移动式破碎站的破碎机动力一般是由电机提供，电机需要外置电源提供电能。但是，在山区或偏远地区，往往不具备电网等外置电源，则需要重新组装（架设电力）动力机构，操作复杂，费时费力，而且不能及时转移行走。

一般破碎站工作时，给料机安装在破碎机机架的侧面，方便给料，给料机与破碎机通常是分离组合的，而且对于移动式破碎站，给料机通常与破碎机分别固定在车台上，给料机与破碎机只能沿车台的长度方向设置，此时向给料机中给料时，投料车的抓斗需要伸到车台上方，给料极不方便，容易掉落物料，破坏车台。

破碎机将石料等其它物料破碎后，需要在出料口安装出料输送带，以便破碎后的物料转移收集。移动式破碎站适合在山区或城市行走，方便移动至不同区域进行破碎工作，然而，由于道路空间有限，如果移动式破碎站的整车长度过长，导致车辆运输行走不安全，转弯、变道等极不方便。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构紧凑、电动或汽车动力双传动方式、降低劳动强度、便于快速移动、运输行走安全的车载移动式破碎站。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车载移动式破碎站，它包括车台、底盘、破碎电机、破碎机、可折叠式给料机、可折叠式出料输送带和筛分装置，所述车台安装在所述底盘的上方，所述底盘上安装有汽车发动机和汽车动力输出轴，所述汽车发动机驱动所述汽车动力输出轴转动，所述汽车动力输出轴的轴端可拆卸连接有传动轴，所述传动轴的轴端与所述破碎机的转子轴一端之间通过皮带轮传动，所述破碎电机的输出轴端与所述破碎机的转子轴另一端之间通过皮带轮传动。

基上所述，所述汽车动力输出轴的轴端安装有离合装置，所述离合装置的输出轴端连接所述传动轴。

基上所述，所述车台上还安装有工具箱，所述工具箱内安装有发电机组，所述破碎机的转子轴端与所述发电机组的动力输入轴端之间通过皮带轮传动，所述发电机组分别给所述可折叠式给料机的给料振动电机、所述可折叠式出料输送带的转动电机及液压电机和所述筛分装置的筛分振动电机提供电能。

基上所述，所述破碎机为锤式破碎机/颚式破碎机/反击式破碎机/辊式破碎机。

基上所述，所述可折叠式给料机包括方箱结构的给料仓，所述给料仓的上端设有填料口，所述给料仓的前端设有给料口，所述给料仓的左侧前后部和右侧前后部均安装有减震弹簧，所述减震弹簧的下端连接有框型底座，所述给料仓的后端底部安装有振动电机，所述框型底座的前端左侧和右侧均可拆卸铰接在车载移动式破碎站的破碎机进料口一端；当破碎机工作时，所述框型底座的前端左侧和右侧均固定铰接在所述破碎机的进料口一端，所述给料仓的给料口与所述破碎机的进料口对接，当破碎机不工作时，拆卸掉所述框型底座的前端左侧或右侧中任意一侧与所述破碎机的进料口一端的铰接装置，使所述框型底座绕剩余一侧铰接端向破碎机的侧面旋转折叠收纳。