[实用新型]一种燃气电熔旁通鞍型管件有效

专利信息
申请号: 201821416238.2 申请日: 2018-08-30
公开(公告)号: CN208967298U 公开(公告)日: 2019-06-11
发明(设计)人: 刘光权;操建东 申请(专利权)人: 杭州久阳塑胶管业有限公司
主分类号: F16L41/12 分类号: F16L41/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 环形密封块 密封槽 密封环 端盖内壁 侧壁 端盖 燃气 鞍型管件 密封机构 第二管 电熔 旁通 本实用新型 管外壁 连接件 密封性 内螺纹 外螺纹 种管 连通 泄露
【说明书】:

实用新型涉及一种管件,具体为一种燃气电熔旁通鞍型管件,包括第一管和第二管,第一管和第二管连通,第一管一端上设有连接件,第一管另一端上安装有端盖,在第一管外壁上固定连接有外螺纹,在端盖内壁表面上固定连接有内螺纹,端盖和第一管之间设有密封机构,密封机构包括固定连接在第一管一端表面上的密封环、固定连接在端盖内壁上的环形密封块、开设在环形密封块靠近第一管的一端侧壁上的密封槽,密封环嵌设在密封槽中,通过在第一管一端侧壁上固定连接有密封环,在端盖内壁上固定连接环形密封块,在环形密封块靠近第一管的侧壁上开设有密封槽,将密封环嵌设在密封槽中,通过这样的设置,提高了端盖和第一管之间的密封性,防止了燃气的泄露。

技术领域

本实用新型涉及一种管件,具体为一种燃气电熔旁通鞍型管件。

背景技术

聚乙烯管件因其环保、抗腐蚀性强等优点,现已广泛被应用在埋地管道工程中。在埋地燃气管道工作中,有时需要在燃气管道上连接旁通管,传统做法是,先对燃气管道进行停气,切断燃气管道,安装一只三通接头,再将旁通管件连接在三通接头上,但是停气对于埋地管道工程影响范围大,经济损失较多;随着技术的改进,现在主流的做法是采用一种无需停气的电熔旁通鞍形。

现有的一些电熔旁通鞍型在一端上通过内外螺纹的配合将端盖螺纹连接在电熔旁通鞍型一端上,这种连接方式,不能保证端盖和电熔旁通鞍型之间的密封性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种燃气电熔旁通鞍型管件。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种燃气电熔旁通鞍型管件,包括第一管,固定连接在第一管侧壁上的第二管,第一管和第二管连通,在所述第一管一端上设有用于将第一管固定连接在燃气主管上的连接件,在所述第一管另一端上安装有端盖,在第一管外壁上固定连接有外螺纹,在端盖内壁表面上固定连接有内螺纹,所述外螺纹和内螺纹啮合,在所述端盖和第一管之间设有一密封机构,所述密封机构包括固定连接在第一管一端表面上的密封环、固定连接在端盖内壁上的环形密封块、开设在环形密封块靠近第一管的一端侧壁上的密封槽,所述密封环嵌设在密封槽中。

通过采用上述技术方案,通过在第一管一端侧壁上固定连接有密封环,在端盖内壁上固定连接环形密封块,在环形密封块靠近第一管的侧壁上开设有密封槽,将密封环嵌设在密封槽中,通过这样的设置,提高了端盖和第一管之间的密封性,防止了燃气的泄露。

本实用新型的进一步设置为:在所述密封槽中设有一密封件,所述密封件包括滑动连接在密封槽中的抵紧环、设置在抵紧环和密封槽底面之间的抵紧弹簧,所述抵紧弹簧的两端分别固定连接在密封槽底面和抵紧环上,密封环抵紧在抵紧环上。

通过采用上述技术方案,通过在密封槽中滑动连接一抵紧环,在抵紧环和密封槽底面之间设置抵紧弹簧,通过抵紧弹簧回复力的作用下,抵紧环抵紧密封环上,通过这样的设置,进一步提高了端盖和第一管之间的密封性。

本实用新型的进一步设置为:在所述密封环远离第一管的一端侧壁上固定连接有密封橡胶圈。

通过采用上述技术方案,通过在密封环远离第一管的一端侧壁上固定连接有密封橡胶圈,通过这样的设置,进一步提高了密封环和抵紧块之间的密封性。

本实用新型的进一步设置为:在所述抵紧环远离抵紧弹簧的一端侧壁上固定连接有密封橡胶垫。

通过采用上述技术方案,通过在抵紧环远离抵紧弹簧的一端上固定连接密封橡胶垫,进一步提高了密封环和抵紧块之间的密封性。

本实用新型的进一步设置为:在所述环形密封块靠近第一管的一端表面上固定连接有密封橡胶环。

通过采用上述技术方案,通过在环形密封块靠近第一管的一端表面上固定连接密封橡胶环,提高了环形密封块和第一管之间的密封性。

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