[实用新型]扶手结构及客车扶手

说明书

本实用新型提供的扶手结构及客车扶手，汽车制作技术领域，该扶手结构包括：上扶手杆和下扶手杆，所述上扶手杆设置在所述下扶手杆顶部，所述上扶手杆为弯弧状；所述上扶手杆顶部设置有扶手杆上固定座，所述下扶手杆底部设置有扶手杆底座，所述上扶手杆上套设有具有弹性的连接件。本实用新型提供的扶手结构在受力时具有一定的压缩量，同时具有缓冲吸能的作用，避免扶手及连接扶手固定座的螺栓断裂，具有安全性高和维修成本低的优点。

技术领域

本实用新型汽车制作技术领域，尤其是涉及一种装配质量高的扶手结构及客车扶手。

背景技术

世界各国都受到能源危机和环境污染的挑战，针对当前的严峻形势各国纷纷出台有关政策限制汽车尾气排放，并积极研究发展新能源汽车。在国家新能源政策的引导下，新能源客车将朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向逐步发展。

针对低地板或地入口客车，因结构空间限制，电池或气瓶布置在车顶，从而造成车顶存在较大的变形量。因车内空间的减小，扶手安装时经常出现扶手长度过长；车辆运行过程中，因受车顶载荷的影响，扶手及扶手固定螺栓断裂经常发生。

传统的扶手结构中，因受车顶载荷的影响，扶手及扶手螺栓经常断裂，造成安全性低和维修成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种扶手结构，以解决传统的扶手结构中，因受车顶载荷的影响，扶手及扶手螺栓经常断裂，造成安全性低和维修成本高的技术问题。

本实用新型的另一个目的在于提供一种客车扶手，包括上述提供的扶手结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案；本实用新型第一方面提供的扶手结构，其中，包括：上扶手杆和下扶手杆，

所述上扶手杆设置在所述下扶手杆顶部，所述上扶手杆为弯弧状；

所述上扶手杆顶部设置有扶手杆上固定座，所述下扶手杆底部设置有扶手杆底座，所述上扶手杆上套设有具有弹性的连接件。

本实用新型提供的扶手结构中所述上扶手杆顶部设置有扶手杆上固定座，所述下扶手杆底部设置有扶手杆底座，所述上扶手杆上套设有具有弹性的连接件。在受力时具有一定的压缩量，同时具有缓冲吸能的作用，避免扶手及连接扶手固定座的螺栓断裂，具有安全性高和维修成本低的优点。

由于弯弧状的上扶手杆为受力集中点，容易断裂，所以在上扶手杆上套设有连接件。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述连接件上设置有锁紧件，所述锁紧件呈锥形，所述锁紧件插入所述上扶手杆和下扶手杆内。

连接件具有弹性，且同时具有足够的强度和刚度；扶手杆与连接件插接连接，能够通过连接件内部锥形的锁紧件插入扶手杆内，形成锁紧。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述连接件包括连接套，所述锁紧件设置于所述连接套内。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述锁紧件为两个，两个所述锁紧件沿所述连接套的轴向设置。

为了使得连接件具有足够的弹性、强度和刚度，在上述任一技术方案中，进一步的，所述连接件的材质为橡胶。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述下扶手杆上设置有扶手吊杆，所述扶手吊杆对应于所述上扶手杆设置。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述下扶手杆上设置有扶手横杆。

扶手吊杆通过四通与下扶手杆连接，扶手横杆通过三通与下扶手杆连接。

在上述任一技术方案中，进一步的，所述扶手横杆为多个，多个所述扶手横杆沿所述下扶手杆的轴线均布。

本实用新型还提供了一种客车扶手，其中，包括如上所述的扶手结构。