[实用新型]一种震后道路清理规划设备有效
| 申请号: | 201821413785.5 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN208981240U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 崔凯磊;渠曼曼 | 申请(专利权)人: | 北京华凯致远科技有限公司 |
| 主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
| 代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 牛传凯 |
| 地址: | 100080 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 斜推板 车体 竖轴 拨片 本实用新型 规划设备 套管 大块 套筒 车头 拨动 动力装置驱动 安装竖板 对称固定 固定套装 上下两端 支架固定 轴承套装 竖板 外周 小块 打碎 行进 | ||
一种震后道路清理规划设备,包括车体,车体的车头安装竖板,竖板的前后两端右侧对称固定安装斜推板,两块斜推板的右端固定连接,斜推板的前端外侧均设有竖轴,竖轴的上下两端均通过轴承套装套管,套管与对应的斜推板之间均通过支架固定连接,竖轴上固定套装数个均匀分布的套筒,套筒外周均固定安装数个均匀分布的粉碎拨片,竖轴分别由动力装置驱动。本实用新型行进中遇到废墟时,粉碎拨片可以将碰到的大块废墟物向车体车头外侧方向拨动并进行一定程度的粉碎,两块斜推板将小块的废墟物推到道路的两侧,本实用新型进行道路清理时,粉碎拨片将大块的废墟物打碎并拨动到两侧,可以减轻车体前进时的阻力,提高道路清理效率与效果。
技术领域
本实用新型属于道路清理装置领域,具体地说是一种震后道路清理规划设备。
背景技术
我国地处环太平洋地震带和欧亚地震带之间,地震区域广、强度大、发生频率高,与此同时,我国正处于经济快速发展的时期,城市中社会财富和人口高度集中,确保城市地震安全将是我国长期面临和需要解决的问题。地震发生后道路上会堆积破碎的墙体、树枝等废墟物,这些废墟物严重影响救援团队快速进入震区开展救援工作,传统的道路清障车清理道路的效率过低,难以满足需要。
实用新型内容
本实用新型提供一种震后道路清理规划设备,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种震后道路清理规划设备,包括车体,车体的车头安装竖板,竖板的前后两端右侧对称固定安装斜推板,两块斜推板的右端固定连接,斜推板的前端外侧均设有竖轴,竖轴的上下两端均通过轴承套装套管,套管与对应的斜推板之间均通过支架固定连接,竖轴上固定套装数个均匀分布的套筒,套筒外周均固定安装数个均匀分布的粉碎拨片,竖轴分别由动力装置驱动。
如上所述的一种震后道路清理规划设备,所述的车体的车头固定安装两根竖向的导轨,竖板与导轨之间均通过滑块连接,滑块上部均设有竖向的液压杆,液压杆的缸体与对应的导轨固定连接,液压杆的活动杆的下端与对应的滑块上端固定连接。
如上所述的一种震后道路清理规划设备,所述的动力装置包括电机,电机固定安装在对应的斜推板的上端内侧,电机的输出轴朝上,电机的输出轴上端固定安装主动链轮,竖轴的上端固定安装从动链轮,主动链轮与从动链轮之间均通过传动链连接。
如上所述的一种震后道路清理规划设备,所述的斜推板之间的夹角为α,α=30°-50°。
如上所述的一种震后道路清理规划设备,两块所述的斜推板3的右端之间通过焊接的方式进行连接。
如上所述的一种震后道路清理规划设备,所述的斜推板3的右端固定安装弧形护板。
本实用新型的优点是:本发明工作时,车体沿道路行进推动斜推板前进,动力装置驱动对应的竖轴转动,竖轴带动对应的套筒转动,粉碎拨片随之转动(转向如图2所示),本实用新型行进中遇到废墟时,粉碎拨片可以将碰到的大块废墟物向车体车头外侧方向拨动并进行一定程度的粉碎,两块斜推板将小块的废墟物推到道路的两侧,本实用新型进行道路清理时,粉碎拨片将大块的废墟物打碎并拨动到两侧,可以减轻车体前进时的阻力,提高道路清理效率与效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;图2是图的A向视图。
具体实施方式
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