[实用新型]一种仿生扑翼飞行器有效
| 申请号: | 201821413153.9 | 申请日: | 2018-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN209159998U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
| 发明(设计)人: | 吴瑞;汪超;周超英;李嘉祥 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学(深圳) |
| 主分类号: | B64C33/02 | 分类号: | B64C33/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡玉 |
| 地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内翼 外翼 驱动机构 上杆 仿生扑翼飞行器 本实用新型 传动构件 扭转机构 齿轮 下杆 俯仰 传动平稳 大型鸟类 电机旋转 气动性能 飞行器 尾翼 折叠 铰接 升力 折曲 翅膀 传递 飞行 制造 | ||
1.一种仿生扑翼飞行器,其特征在于:其包括机架,所述机架上设有传递电机旋转运动的齿轮和传动构件,所述机架的两侧分别设有内翼、外翼、内翼扭转机构、内翼驱动机构和外翼驱动机构,所述机架的后部连接尾翼,所述齿轮通过传动构件与内翼连接,所述外翼驱动机构与外翼连接;所述内翼包括内翼上杆和内翼下杆,所述内翼上杆、内翼下杆与外翼铰接;所述内翼驱动机构通过内翼扭转机构与内翼上杆连接。
2.根据权利要求1所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述内翼扭转机构包括内翼扭转杆和扭转支撑杆,所述内翼驱动机构与内翼扭转杆连接,所述内翼扭转杆与扭转支撑杆连接,所述扭转支撑杆与内翼上杆连接;所述内翼驱动机构设在内翼扭转机构中。
3.根据权利要求2所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述内翼驱动机构包括内翼舵机,所述内翼舵机通过内翼舵机摇臂与内翼扭转杆连接;所述外翼驱动机构包括外翼舵机,所述外翼舵机通过外翼舵机摇臂与外翼连接。
4.根据权利要求3所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述外翼包括外翼杆,所述内翼上杆、内翼下杆通过连接夹板与外翼杆铰接,所述外翼舵机通过舵机基座固定在内、外翼连接处,并通过舵机摇臂与外翼杆连接。
5.根据权利要求2所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述内翼上杆、内翼下杆和外翼的铰接角度为65~80°。
6.根据权利要求2所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:其包括翼型,所述翼型对称的设在两侧的内翼和外翼上;每侧的翼型包括五个骨架A1-A5,翼型A1、A2与内翼上杆、内翼下杆、内翼扭转杆连接,翼型A3-A5与外翼杆固定连接。
7.根据权利要求1所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述传动构件包括曲柄和连杆,所述曲柄固定在齿轮上,并通过连杆与内翼上杆、内翼下杆铰接。
8.根据权利要求1所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述齿轮上设有磁铁,机架上设有与磁铁位置对应的霍尔传感器模块。
9.根据权利要求1~8任意一项所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述尾翼包括尾翼连接件、尾翼拉杆机构和尾翼转向机构,尾部舵机与尾翼拉杆机构连接,所述尾翼拉杆机构通过尾翼连接件与尾翼转向机构连接。
10.根据权利要求9所述的仿生扑翼飞行器,其特征在于:所述尾翼拉杆机构包括两个拉杆头连杆,所述两个拉杆头连杆的一端与尾翼连接件连接,所述两个拉杆头连杆的另一端与尾部舵机相连,将舵机运动传递到后方的尾翼转向机构上;所述尾翼转向机构包括连接拉杆件、尾杆和拉杆头,所述尾翼连接件通过连接拉杆件与拉杆头连杆连接,所述尾杆位于尾翼连接件的尾部向后延伸;所述拉杆头连杆通过拉杆头与尾部舵机连接;所述连接拉杆件、尾杆分别通过长销与尾翼连接件连接;所述尾翼连接件通过中间长杆、尾翼副杆与机架连接,加强结构的稳定性。
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