[实用新型]一种智能地铁轨道门

说明书

本实用新型公开了一种智能地铁轨道门，包括外框体、空腔、移动门体、下框体和水平滚槽，所述外框体内部的一侧皆设有空腔，所述移动门体下方的外框体底部固定有下框体，所述下框体一侧的表面安装有位置感应器，所述移动门体上方的外框体顶部固定有上门框，所述固定架的内部皆固定有电机，所述固定架靠近转轴一侧的上门框内部皆固定有减速器，所述减速器远离固定架一侧的上门框内部皆设有丝杠，所述丝杠的外侧皆设有等间距的连接器，所述上门框外侧壁的中心位置处安装有报警灯。本实用新型不仅提高了智能地铁轨道门使用时的稳定性，保证了智能地铁轨道门使用时的安全性，而且提高了智能地铁轨道门的工作性能。

技术领域

本实用新型涉及地铁门技术领域，具体为一种智能地铁轨道门。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，多种形式的地铁轨道门被应用于轨道交通工程中，一般的地铁轨道门按照动力来源的不同可分为电动式与气动式，通常的地铁轨道门有内藏门、外挂门、塞拉门以及外摆门，而随着科技的发展，地铁轨道门的智能化也日益普及，但现有的地铁轨道门依旧存在一些问题，首先地铁轨道门的自动减速功能较差，许多地方的地铁运行时都发生过轨道门关闭过程中移动过快，导致夹伤旅客，其次由于地铁采用双重门体以保证运行时的安全性，但当地铁进站时，两重轨道门的对接较为困难，若偏差较大，还需再次启动调整，一定程度上耽误了旅客的时间与地铁的正常运行，此外地铁轨道门的稳定性能也一直是相关人员着重解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能地铁轨道门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能地铁轨道门，包括外框体、空腔、移动门体、下框体和水平滚槽，所述外框体内部的一侧皆设有空腔，且空腔位置处的外框体内部皆设有移动门体，所述移动门体下方的外框体底部固定有下框体，且下框体的顶部设有水平滚槽，所述下框体一侧的表面安装有位置感应器，所述移动门体上方的外框体顶部固定有上门框，且上门框的两侧皆安装有固定架，所述固定架的内部皆固定有电机，且电机的输出端通过联轴器皆安装有转轴，所述固定架靠近转轴一侧的上门框内部皆固定有减速器，且减速器皆与转轴远离电机一端的表面相互接触，所述减速器远离固定架一侧的上门框内部皆设有丝杠，且丝杠的一端皆与转轴远离减速器的一端固定连接，所述丝杠的外侧皆设有等间距的连接器，且连接器远离丝杠的一端与移动门体的顶端固定连接，所述上门框外侧壁的中心位置处安装有报警灯，且报警灯两侧的上门框外侧壁上皆设有红外线定位器，所述上门框下方外框体顶部的一侧安装有单片机，且单片机的输出端分别与减速器的输入端、电机的输入端以及报警灯的输入端电性连接，单片机的输入端分别与红外线定位器的输出端和位置感应器的输出端电性连接。

优选的，所述上门框内部的中心位置处固定有定位块。

优选的，所述固定架远离减速器一侧的上门框内部皆设有紧固螺栓。

优选的，所述减速器远离固定架一侧的上门框内部皆固定有限位环。

优选的，所述移动门体的顶部皆安装有玻璃窗。

优选的，所述移动门体底端的两侧皆安装有滚轮，且滚轮皆位于水平滚槽的内部。