[实用新型]一种新型减速器总成有效
| 申请号： | 201821410726.2 | 申请日： | 2018-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN208719318U | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 梁世恭;胡乙钦;鞠士明;宋明科;王奥琪 | 申请（专利权）人： | 台州金纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H57/021;F16H57/02 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输出轴孔 输入轴孔 新型减速器 环形槽 回转板 容纳腔 壳体 输入轴组件 回油缺口 顺油板 油道 减速器 蜗轮蜗杆组件 本实用新型 汽车零部件 输出轴组件 中间轴组件 环形槽处 经济实用 内部润滑 润滑性能 油液流向 上端 回油槽 总成本 内开 尾端 下端 配合 | ||
1.一种新型减速器总成，包括壳体（1）以及设置与壳体（1）内的输入轴组件（2）、输出轴组件（3）及中间轴组件（4），其特征在于，所述的壳体（1）上开设有供输入轴组件（2）穿出的输入轴孔（5）与供输出轴组件（3）穿出的输出轴孔（6），所述的输入轴孔（5）与输出轴孔（6）之间设置有用于中间轴组件（4）容纳的容纳腔（7），所述壳体（1）的上端设至有与输入轴组件（2）相配合的蜗轮蜗杆组件（8），所述的输入轴孔（5）、容纳腔（7）、输出轴孔（6）的周边内开设有环形槽（9），所述的环形槽（9）内设置有用于润滑的回油槽（10），所述位于输入轴孔（5）处的环形槽（9）处设置有朝向容纳腔（7）的油道（11），所述油道（11）的尾端设置有回转板（12），所述回转板（12）的下端设置有顺油板（13），所述顺油板（13）与回转板（12）之间开设有回油缺口（14），所述的回油缺口（14）用于油液流向输出轴孔（6）处的环形槽（9）内。
2.根据权利要求1所述的一种新型减速器总成，其特征在于，所述的输入轴孔（5）的轴中心高于中间轴组件（4）的轴中心，所述中间轴组件（4）的轴中心高于输出轴孔（6）的轴中心，使得输入轴、中间轴与输出轴的端面成阶梯状排列。
3.根据权利要求1所述的一种新型减速器总成，其特征在于，所述的油道（11）自输入轴孔（5）的环形槽（9）处向上倾斜设置，位于油道（11）尾端的回转板（12）弯曲设置与油道（11）相配合。
4.根据权利要求1所述的一种新型减速器总成，其特征在于，所述的壳体（1）上开设有用于容纳蜗轮蜗杆组件（8）的蜗轮腔（15），所述蜗轮腔（15）的下端设置有挡油板（16），所述的挡油板（16）上开设有渗油孔（17），经过渗油孔（17）排出的油液可流向输出轴孔（6）处的环形槽（9）内。
5.根据权利要求4所述的一种新型减速器总成，其特征在于，所述挡油板（16）的下端设置有若干个连接块（18），所述的连接块（18）与壳体（1）内部相固连，且朝外侧凸起，其上端用于支撑挡油板（16）。
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