[实用新型]一种滑槽装饰件

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种滑槽装饰件，其包括基体和侧面连接组件；侧面连接组件与基体相连；基体用于与滑槽的端面相连，侧面连接组件用于与滑槽的侧面相连。本实用新型提供的滑槽装饰件上设置了侧面连接组件，在与滑槽的端面连接的同时，还与滑槽的侧面相连，从而能够扩大连接面积，使连接力增加，提高连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种滑槽装饰件。

背景技术

随着汽车造型越来越多样化，汽车分型越来越多，原有的一体式总装滑槽由于适应性较低，逐渐无法满足多样化的汽车分型要求。因此，分段式的滑槽开始得到了更加广泛的使用。分段式滑槽上的端面与滑槽装饰件连接在一起，现有的滑槽装饰件与分段式滑槽通过端面相连，连接的面积较小，连接不稳定，容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的分段式汽车滑槽连接不稳定的问题，提供一种滑槽装饰件。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种滑槽装饰件，包括基体和侧面连接组件；侧面连接组件与基体相连；基体用于与滑槽的端面相连，侧面连接组件用于与滑槽的侧面相连。本实用新型提供的滑槽装饰件上设置了侧面连接组件，在与滑槽的端面连接的同时，还与滑槽的侧面相连，从而能够扩大连接面积，使连接力增加，提高连接的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，基体包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆；第一连接杆与第二连接杆相对设置，第三连接杆一端与第一连接杆相连，第三连接杆另一端与第二连接杆相连。第一连接杆上设有第一连接面，第一连接面用于与所述滑槽的端面相连，第二连接杆上设有第二连接面，第二连接面用于与滑槽的端面相连。

作为本实用新型的优选方案，第三连接杆上设有卸力缺口。基体采用上述的结构，使用时，第一连接杆与滑槽端部的边缘相连，第二连接杆与滑槽端部的边缘相连，第三连接杆位于第一连接杆和第二连接杆之间。在使用中，第一连接杆和第二连接杆的距离难以与滑槽端部的尺寸完全适配，因此，在连接时，第三连接杆可能会发生一定程度的变形，以适应滑槽端部的形状。在第三连接杆上设置缺口，使得第三连接杆在变形时，第三连接杆上的内应力减小，从而使得滑槽装饰件与滑槽之间在稳定连接状态下，所需要抵消的内应力减小，进一步提高了连接的稳定性。

作为本实用新型的优选方案，卸力缺口的数量为两个，其中一个卸力缺口位于第三连接杆靠近滑槽的一侧，另一个卸力缺口位于第三连接杆远离滑槽的一侧。第三连接杆上设置两个卸力缺口，使得第三连接杆两侧的卸力能够均匀。

作为本实用新型的优选方案，侧面连接组件包括第三连接面和第四连接面，第三连接面用于与滑槽的侧面相连，第四连接面用于与滑槽的侧面相连。侧面组件设置为第三连接面和第四连接面，通过第三连接面与滑槽侧面相连，第四连接面与滑槽侧面相连，以实现连接面积的增加。

作为本实用新型的优选方案，侧面连接组件还包括第五连接面和第六连接面，第五连接面用于与滑槽的侧面相连，第六连接面用于与滑槽的侧面相连；第五连接面为弯折结构，第五连接面与滑槽内表面适配，且与第三连接杆相连；第六连接面为弯折结构，第六连接面与滑槽内表面适配，且与第三连接杆相连。

作为本实用新型的优选方案，第三连接面与第一连接杆相连，第四连接面与第二连接杆相连。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供的滑槽装饰件上设置了侧面连接组件，在与滑槽的端面连接的同时，还与滑槽的侧面相连，从而能够扩大连接面积，使连接力增加，提高连接的稳定性。

2.在第三连接杆上设置缺口，使得第三连接杆在变形时，第三连接杆上的内应力减小，从而使得滑槽装饰件与滑槽之间在稳定连接状态下，所需要抵消的内应力减小，进一步提高了连接的稳定性。