[实用新型]一种公交车窗口肢体伸出预警装置有效
| 申请号: | 201821409079.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN208842329U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 李如意;余岑;李东风;常怀东 | 申请(专利权)人: | 安徽芯核防务装备技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R1/00;H04N7/18;G08B21/02;G08C17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 231400 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制模块 障碍信号 公交车 传感单元 后台控制中心 报警装置 危险行为 显示面板 预警装置 伸出 驾驶室 肢体 控制报警装置 本实用新型 乘客 标记方式 信号通过 意外事故 制止 报警 传输 传递 通讯 | ||
本实用新型涉及一种公交车窗口肢体伸出预警装置,包括控制模块、设置于公交车每个窗口至少一个传感单元、驾驶室显示面板及报警装置。通过在公交窗口设置传感单元,通过传感单元将伸出公交窗口的障碍信号传递给控制模块,控制模块首先将障碍信号的信号通过标记方式显示在驾驶室显示面板上,当该障碍信号持续超过设定的阈值时间后,控制模块会控制报警装置报警以提醒驾驶员制止乘客的危险行为,同时将该障碍信号传输给公交后台控制中心,若驾驶员没有及时制止乘客的危险行为,公交后台控制中心会直接控制报警装置或直接与驾驶员通讯来降低公交车意外事故的发生。
技术领域
本实用新型属于安全监控技术领域,特别是指一种公交窗口肢体伸出预警装置。
背景技术
公交车内,特别是夏季,经常有乘客会把手和头伸出车外,车辆加速时或车辆周围存在障碍物,非常容易致使乘客受伤,存在很大交通安全隐患。然而,由于公交车司机驾驶正常行驶过程中,注意力主要在前方,对乘客肢体伸出存在监视盲区,缺乏一种行之有效的技防手段。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公交车窗口肢体伸出预警装置,以解决现有技术中对乘客肢体伸出车窗外缺乏监控的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种公交车窗口肢体伸出预警装置,包括控制模块、设置于公交车每个窗口至少一个传感单元、驾驶室显示面板及报警装置;
所述传感单元与所述控制模块输入单元信号连接;所述控制模块的输出单元与所述驾驶室显示面板及所述报警装置信号连接。
还包括视频控制模块及摄像装置,所述控制模块与所述视频控制模块信号连接;所述视频控制模块与所述摄像装置信号连接;
所述摄像装置与所述控制模块的存储模块信号连接。
还包括公交后台监控中心,所述后台监控中心分别与控制模块的无线传输单元、驾驶室显示面板及所述报警装置信号连接。
所述传感单元为红外光电传感单元,每个红外光电传感单元均包括红外发射器和红外接收器,所述红外发射器和所述红外接收器设置于公交窗口的相对两侧。
所述报警装置为光电报警装置。
本实用新型的有益效果是:
本技术方案通过在公交窗口设置传感单元,通过传感单元将伸出公交窗口的障碍信号传递给控制模块,控制模块首先将障碍信号的信号通过标记方式显示在驾驶室显示面板上,当该障碍信号持续超过设定的阈值时间后,控制模块会控制报警装置报警以提醒驾驶员制止乘客的危险行为,同时将该障碍信号传输给公交后台控制中心,若驾驶员没有及时制止乘客的危险行为,公交后台控制中心会直接控制报警装置或直接与驾驶员通讯来降低公交车意外事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的传感单元在公交车窗口位置分布示意图;
图2为本实用新型另一个实施例的传感单元在公交车窗口位置分布示意图;
图3为本实用新型预警装置示意图;
图4为本实用新型另一实施例预警装置示意图。
具体实施方式
以下通实施例来详细说明本实用新型的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案,而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
如图1在公交车窗口的前后方向及上下方向分别安装有三个红外光电传感单元和四个红外光电传感单元;如图2所示,公交车窗口的前后方向及上下方向分别各安装有两个红外光电传感单元。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽芯核防务装备技术股份有限公司,未经安徽芯核防务装备技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821409079.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





