[实用新型]一种带刹车的脚轮

说明书

本实用新型公开了一种带刹车的脚轮，包括轮子、轮轴、轮叉、卡件、连接座、中轴钉和轮座。本实用新型的带刹车的脚轮结构简单，使用方便，通过刹车线将刹车结构与刹车控制开关连接，可将刹车控制开关安装在便于操作的地方，方便操作；而且不影响脚轮的运动自由度；此外，增加了调节器，刹车结构用久了或者根据需要，可通过调节器调节刹车线的松紧，以保持或达到最佳的使用状态。

技术领域

本实用新型涉及脚轮领域，具体涉及一种带刹车的脚轮。

背景技术

当今社会，人们为了搬运方便，在绝大多数的搬运工具或物品上都装有脚轮。但是脚轮的自由度较大，因此在推动或者放置具有脚轮的搬运工具或物品时，容易发生碰撞，甚至对人体造成损伤，因此，在现有的脚轮中会增加刹车机构。然而现有的带刹车的脚轮还存在以下问题：

1.刹车操控结构设置在脚轮上，需要弯腰或者用脚去操控刹车，很不方便；

2.由于刹车结构的增加，一定程度上限定了脚轮的运动自由度；

3.刹车结构用久了，由于部件的变形或者松动，容易失灵；

4.结构复杂，在装配时较为繁琐；

基于上述情况，本实用新型提出了一种带刹车的脚轮，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带刹车的脚轮。本实用新型的带刹车的脚轮结构简单，使用方便，通过刹车线将刹车结构与刹车控制开关连接，可将刹车控制开关安装在便于操作的地方，方便操作；而且不影响脚轮的运动自由度；此外，增加了调节器，刹车结构用久了或者根据需要，可通过调节器调节刹车线的松紧，以保持或达到最佳的使用状态。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种带刹车的脚轮，包括轮子、轮轴、轮叉、卡件、连接座、中轴钉和轮座；所述轮轴穿过所述轮叉底部，且两端与所述轮子分别相连；所述轮叉为中空结构，且沿所述轮轴延伸方向的两侧设有限位孔；所述卡件位于所述轮叉的中空结构中，且所述卡件的卡齿穿过所述限位孔向所述轮子方向延伸；所述轮子靠近所述轮叉一侧设有内齿；所述卡件顶部设有弹簧槽，且所述弹簧槽的下方设有凸头容纳槽，所述弹簧槽和凸头容纳槽由隔板隔开；所述中轴钉从所述连接座底部穿过后与所述轮座固定连接；所述连接座与所述轮叉顶部固定连接，且所述中轴钉与所述连接座底部部分嵌入所述轮叉的中空结构中，与位于所述弹簧槽中的弹簧接触；所述凸头容纳槽中放置有凸头；所述凸头的顶部与刹车线相连，且所述刹车线从下往上依次穿过所述隔板、弹簧和中轴钉后继续延伸，与刹车控制开关相连。

本实用新型的带刹车的脚轮结构简单，使用方便，通过刹车线将刹车结构与刹车控制开关连接，可将刹车控制开关安装在便于操作的地方，方便操作。

作为一种优选方案，所述刹车线从下往上依次穿过所述隔板、弹簧和中轴钉后，通过连接器与刹车控制开关相连。

设置连接器，防止刹车线因为轮子的旋转过渡扭转，影响脚轮的运动自由度。

作为一种优选方案，所述连接器包括连接件和所述连接件两端的锁扣件；所述连接件均设有凸头容纳槽；所述锁扣件一侧及底面设有缝隙，且所述缝隙的宽度大于所述刹车线的外径。

以上结构，便于安装和拆卸，而且更好地防止刹车线因为轮子的旋转过渡扭转，影响脚轮的运动自由度。

作为一种优选方案，所述隔板一侧设有缝隙，且所述缝隙的宽度大于所述刹车线的外径。

以上结构，便于安装和拆卸。

作为一种优选方案，所述连接座与所述中轴钉滚动连接。

以上结构，可更好地保证脚轮的旋转运动自由度。