[实用新型]一种防抖动油浸变压器

说明书

本实用新型公开了一种防抖动油浸变压器，包括油浸变压器本体、安装槽、防撞杆和限位槽，所述油浸变压器本体的上端安装有进油管，所述防撞杆的顶端与油浸变压器本体的外壁相连接，且防撞杆的顶端与油浸变压器本体的外壁之间为焊接，所述防撞杆的外壁设置有弹性垫，所述油浸变压器本体的末端安装有减震柱，所述减震基板的顶端边缘开设有滑槽，所述限位槽开设在滑槽的内侧，且限位槽的内部上方安装有支撑杆。该防抖动油浸变压器进油管和出油管均嵌入油浸变压器与油浸变压器的内壁无缝连接的方式，便于通过进油管和出油管对油浸变压器的出油和进油，并且堵头的设置可避免油出现渗漏的情况，并可避免对油浸变压器的内部零部件造成影响。

技术领域

本实用新型涉及油浸变压器技术领域，具体为一种防抖动油浸变压器。

背景技术

油浸变压器是一种结构更合理、性能更优良的新型高性能变压器，其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列，其磁路中无空气隙，卷绕更紧密，三个磁路长度一致，且都最短，铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形，因此性能进一步提高，损耗降低，噪声降低，三项平衡，减少三次谐波分量，该产品更适用于城乡、工矿企业电网改造，更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。

但是目前使用的油浸变压器不具备对油浸变压器工作过程中产生的振幅进行减震缓冲的功能，使得油浸变压器在工作过程中易出现抖动的情况，进而使得油浸变压器的工作稳定性能不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防抖动油浸变压器，以解决上述背景技术中提出的目前使用的油浸变压器不具备对油浸变压器工作过程中产生的振幅进行减震缓冲的功能，使得油浸变压器在工作过程中易出现抖动的情况，进而使得油浸变压器的工作稳定性能不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防抖动油浸变压器，包括油浸变压器本体、安装槽、防撞杆和限位槽，所述油浸变压器本体的上端安装有进油管，且油浸变压器本体的下端安装有出油管，所述进油管和出油管的顶端上方均设置有堵头，且堵头的内壁粘接有嵌头，所述安装槽开设在嵌头的内壁边缘，且安装槽的内部下方安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁焊接有毛刷辊，且毛刷辊的外壁设置有毛刷，所述防撞杆的顶端与油浸变压器本体的外壁相连接，且防撞杆的顶端与油浸变压器本体的外壁之间为焊接，所述防撞杆的外壁设置有弹性垫，所述油浸变压器本体的末端安装有减震柱，且减震柱的末端固定有减震基板，所述减震基板的顶端边缘开设有滑槽，且滑槽的内部贴合有滑块，所述限位槽开设在滑槽的内侧，且限位槽的内部上方安装有支撑杆。

优选的，所述进油管和出油管的末端均贯穿油浸变压器本体与油浸变压器本体的内壁无缝连接，且进油管和出油管的口均小于堵头的口径。

优选的，所述嵌头和螺纹杆之间为螺纹连接，且嵌头内壁边缘安装槽的内部为螺纹状结构，并且螺纹杆的末端为锥形结构。

优选的，所述防撞杆和弹性垫关于油浸变压器本体的中心轴均对称布置有两组，且防撞杆和弹性垫的顶端均高于油浸变压器本体的顶端。

优选的，所述减震柱和减震基板在油浸变压器本体的末端均呈等间距布置，且减震柱为注塑成型一体化中空结构，并且减震柱的外部形状为喇叭状。

优选的，所述减震柱、滑槽和滑块构成滑动机构，且减震柱内部的支撑杆和限位槽之间为卡合连接，并且支撑杆的外壁和限位槽的内壁均为锯齿状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、进油管和出油管均嵌入油浸变压器与油浸变压器的内壁无缝连接的方式，便于通过进油管和出油管对油浸变压器的出油和进油，并且堵头的设置可避免油出现渗漏的情况，同时可避免外界的灰尘和湿气通过进油管和出油管的端口进入油浸变压器的内部，以避免对油浸变压器的内部零部件造成影响；