[实用新型]双列滚子轴承轴向游隙检测装置

说明书

本实用新型公开了一种双列滚子轴承轴向游隙检测装置，包括底座，所述底座的上方设置有支撑板，支撑板和底座之间设置有轴承定位装置，所述的轴承定位装置包括外圈上夹块、外圈下夹块、内圈上夹块和内圈下夹块，内圈上夹块连接有穿过外圈上夹块并垂直向上延伸的上转轴，内圈下夹块连接有穿过外圈下夹块并垂直向下延伸的下转轴，上转轴上连接有驱动其向下预紧的上加载装置，下转轴上连接有驱动其向上预紧的下加载装置，所述的支撑板上还装设有作用在上转轴上的测量表，所述的底座上装设有用于驱动下转轴旋转的电机。采用上述结构，可测量出双列滚子轴承在实际工况下的轴向游隙，通过该测量值来评估轴承的性能更具参考意义。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承检测装置，具体涉及双列滚子轴承轴向游隙检测装置。

背景技术

目前，现有的轴承轴向游隙检测装置通常只用于测量静止状态下的轴承轴向游隙，而轴承在静止状态下的轴向游隙与其在实际工作状态下的轴向游隙往往存在不同，特别是双列滚子轴承，由于其外圈内并排设置有两个内圈，每个内圈与外圈之间设置有一列滚子，因此在实际工作状态下，两个内圈上都会存在一定的预紧力，从而使得双列滚子轴承在静止状态下的轴向游隙与其在实际工作状态下的轴向游隙存在显著不同，因而通过测量静止状态下的轴向游隙来评估双列滚子轴承意义不大。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能准确测量出双列滚子轴承在实际工作状态下轴向游隙的检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种双列滚子轴承轴向游隙检测装置，包括底座，所述底座的上方设置有支撑板，支撑板上连接有驱动其相对底座上下升降的升降装置，支撑板和底座之间设置有轴承定位装置，所述的轴承定位装置包括外圈上夹块、外圈下夹块、内圈上夹块和内圈下夹块，外圈上夹块固定装设在支撑板上，且外圈上夹块的下端面上开设有上凹槽，内圈上夹块容置于上凹槽内，且内圈上夹块还连接有穿过外圈上夹块并垂直向上延伸的上转轴，外圈下夹块固定设置在底座上，并对应位于外圈上夹块的正下方，外圈上夹块和外圈下夹块之间构成对轴承外圈的上下夹持限位，外圈下夹块的上端面上开设有下凹槽，内圈下夹块容置于下凹槽内，且内圈下夹块还连接有穿过外圈下夹块并垂直向下延伸的下转轴，内圈下夹块对应位于内圈上夹块的正下方，内圈上夹块和内圈下夹块之间构成对轴承内圈的上下夹持限位，所述的上转轴上连接有驱动其向下预紧的上加载装置，所述的下转轴上连接有驱动其向上预紧的下加载装置，所述的支撑板上还装设有作用在上转轴上的测量表，所述的底座上装设有用于驱动下转轴旋转的电机。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，通过升降装置来升降支撑板，从而将待测轴承夹持定位在轴承定位装置上，即外圈上夹块和外圈下夹块构成对轴承外圈的夹持固定，内圈上夹块和内圈下夹块构成对轴承内圈的夹持固定，此后，通过上加载装置来对轴承中的上内圈进行加载预紧，通过下加载装置来对轴承中的下内圈进行加载预紧，之后，电机工作带动上、下转轴旋转，从而带动双列滚子轴承中的上下两个内圈一起旋转，以模拟双列滚子轴承的实际工况，测量表（一般为百分表或千分表）显示的数值即为本次测量值。相比现有技术，由于该测量值是在模拟双列滚子轴承的实际工况下测量得出，因此用来评估轴承的性能更具参考意义。

本实用新型可进一步设置为所述的上加载装置包括上加载臂和气缸，上加载臂的中部铰接固定在支撑板上，上加载臂的一端抵压在上转轴的上端面上，所述气缸固定装设在支撑板上，并作用在上加载臂的另一端上。

采用上述结构，气缸作用在上加载臂的一端上，从而通过铰接转动使得上加载臂的另一端抵压在上转轴的上端面上，进而给上转轴施加一个向下的预紧力，即给双列滚子轴承中的上内圈施加一个向下的预紧力。此外，还可通过调节气缸的输出压力，以实现对轴承在变载荷下的测量。

本实用新型还可进一步设置为所述的下加载装置包括下加载臂和配重块，下加载臂的中部铰接固定在底座上，下加载臂的一端抵压在下转轴的下端面上，所述配重块装设在下加载臂的另一端上。