[实用新型]一种卡丁车踏板组件

说明书

本实用新型提供了一种卡丁车踏板组件，所述踏板组件包括踏板转轴、刹车踏板及油门踏板，所述刹车踏板及油门踏板可转动设置于所述踏板转轴上，且所述刹车踏板和油门踏板分别设置于卡丁车的前端两侧，所述刹车踏板包括第一脚踏杆及两个第一侧板，所述第一脚踏杆固定于两个所述第一侧板之间，所述两个第一侧板与所述踏板转轴铰接；所述油门踏板包括第二脚踏杆及两个第二侧板，所述第二脚踏杆固定于两个所述第二侧板之间，所述两个第二侧板与踏板转轴铰接。本实用新型具有的防止驾驶者脚部脱落、提高用户体验及安全性的优点。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车技术领域，特别涉及一种卡丁车踏板组件。

背景技术

油门踏板和刹车踏板分别作为卡丁车的动力系统和制动系统中的关键部件，传统的卡丁车油门踏板和刹车踏板为板状，人脚踏上去后，行车过程中由于车辆振动、转向等原因，人脚容易从踏板上脱落，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种卡丁车踏板组件，旨在解决现有技术中人脚容易从踏板上脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种卡丁车踏板组件，所述踏板组件包括踏板转轴、刹车踏板及油门踏板，所述刹车踏板及油门踏板可转动设置于所述踏板转轴上，且所述刹车踏板和油门踏板分别设置于卡丁车的前端两侧，所述刹车踏板包括第一脚踏杆及两个第一侧板，所述第一脚踏杆固定于两个所述第一侧板之间，所述两个第一侧板与所述踏板转轴铰接；所述油门踏板包括第二脚踏杆及两个第二侧板，所述第二脚踏杆固定于两个所述第二侧板之间，所述两个第二侧板与踏板转轴铰接。

优选地，所述第一侧板与所述第二侧板整体呈倒L形，所述第一脚踏杆设置于所述两第一侧板的其中一端部；所述卡丁车踏板组件还包括底板，所述两第一侧板的另一端部连接至所述底板；所述第二脚踏杆设置于所述两第二侧板的其中一端部；所述两第二侧板另一端部连接至所述底板。

优选地，所述L形第一侧板的转角部设置于驾驶者脚部一侧；所述L形第二侧板的转角部设置于驾驶者脚部一侧。

优选地，所述第一侧板及第二侧板均开设有镂空通孔。

优选地，所述第一侧板上均开设有第一螺纹孔，所述第一脚踏杆螺纹连接于所述第一螺纹孔；所述第二侧板上均开设有第二螺纹孔，所述第二脚踏杆螺纹连接于所述第二螺纹孔。

优选地，所述第一脚踏杆、第二脚踏杆均为椭圆空心柱状，所述椭圆柱状第一脚踏杆、第二脚踏杆的较宽面朝向驾驶者的脚面。

优选地，所述椭圆柱状第一脚踏杆、第二脚踏杆的较宽面设置有磨砂结构。

优选地，所述椭圆柱状第一脚踏杆、第二脚踏杆的较宽面与所述水平面的夹角为30-45度。

优选地，所述第一脚踏杆、第一侧板、第二脚踏杆及第二侧板均为铝材。

本实用新型技术方案通过所述两个第一侧板及第一脚踏杆组合形成所述刹车踏板，所述两个第一侧板及第一脚踏杆合围形成放置驾驶者脚部的放置空间，同理，所述两个第二侧板及第二脚踏杆组合形成所述油门踏板，所述两个第二侧板及第二脚踏杆合围形成放置驾驶者脚部的放置空间，驾驶者脚部需主动抬起方可脱离所述放置空间，车辆行驶过程中的车辆振动、转向等原因无法使驾驶者脚部脱离所述放置空间，从而提高用户体验及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型卡丁车踏板组件的一实施例的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。