[实用新型]一种外露式液压缸驱动车床尾座

说明书

本实用新型提供了一种外露式液压缸驱动车床尾座，包括尾座体、芯轴、液压缸和分油器，尾座体以内设有贯通尾座体两端的行腔，芯轴通过直线轴承套装于行腔以内，液压缸安装于尾座体外表面之上，分油器置于车床床身之下，液压缸活塞杆与芯轴通过螺纹副连接在一起，液压缸上两个油路接口分别通过油管与分油器连通。采用本实用新型的技术方案，车床顶尖套装在芯轴以内，液压缸外露地安装于车床尾座外表面之上，便于进行拆装、维护和保养，通过液压缸驱动芯轴的往复移动，使顶尖能够快速伸出或收回尾座体以内，节省了工艺辅助时间，提高了生产效率，本实用新型结构简单，运行平稳可靠，适应于对大批量零部件的机械加工制造。

技术领域

本实用新型属于机械加工工艺装备技术领域，尤其涉及一种外露式液压缸驱动车床尾座。

背景技术

车床尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，或者用来安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属加工机床的零部件。在加工过程中，根据加工要求，需要将车床顶尖安装在尾座上，以满足各种机械加工需求，此时，车床尾座由设置在车床上的进给运动驱动电机通过进给丝杠将动力传递至尾座上，使车床尾座可沿着丝杠长度方向往复运动，但是，这种使用方式应用在对大批量零部件的机械加工时，需要对安装在尾座上的顶尖进行拆卸和更换，并且由于进给丝杠导程较小，顶尖从车床尾座以内伸出或收回需要耗费大量的工艺辅助时间，对生产效率的影响很大，现有技术中，例如公开号为：“CN206662297U”的专利文献，公开了一种半藏式车床尾座，包括，本体，用于支撑整个装置，本体的一端设有行腔，行腔由本体的一侧通向另一侧；芯轴，位于行腔内，芯轴能够沿行腔轴向的正方向进行运动伸出行腔的一端；和液压缸，液压缸位于行腔的另一端，液压缸包括缸体和缸体内部的活塞，活塞的一端与芯轴的一端相连接，活塞能够在缸体内前后运动，活塞能够带动芯轴沿行腔的轴向进行往返运动，缸体的一端位于本体的内部，位于本体内部的缸体的体积占整个缸体体积的一半。采用该实用新型的技术方案，虽然对节省工艺辅助时间，提高劳动效率具有一定的积极作用，但是，由于液压缸安装于尾座以内，拆装十分不便，增加了维护和保养成本，拆装时若操作方法不当还会对液压缸或车床尾座造成损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种外露式液压缸驱动车床尾座。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供一种外露式液压缸驱动车床尾座，包括尾座体、芯轴、液压缸和分油器，所述尾座体以内设有贯通所述尾座体两端的行腔，所述芯轴通过直线轴承套装于所述行腔以内，所述液压缸安装于所述尾座体外表面之上，所述分油器置于车床床身之下，所述液压缸活塞杆与所述芯轴通过螺纹副连接在一起，所述液压缸上两个油路接口分别通过油管与分油器连通。

所述行腔内壁与所述直线轴承之间配合公差为：H7/g8。

所述行腔内壁径向圆跳动误差小于0.1mm。

所述液压缸端部靠近活塞杆一侧还设有法兰台，该法兰台套装于所述行腔以内。

所述法兰台与行腔内壁之间配合公差为：H7/g8。

所述螺纹副螺距小于2mm。

所述液压缸活塞杆之上还套设有锁紧螺母，该锁紧螺母与所述芯轴端部并紧。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，车床顶尖套装在芯轴以内，液压缸外露地安装于车床尾座外表面之上，便于进行拆装、维护和保养，降低了维护成本，通过液压缸驱动芯轴的往复移动，使顶尖能够伸出或收回尾座体以内，液压缸动作相应迅速，相比使用丝杠的传动方式，节省了大量的工艺辅助时间，提高了生产效率，液压缸运动速度由分油器和电池阀控制，使本实用新型运行更平稳可靠，适应于对大批量零部件的机械加工制造。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。