[实用新型]移动式智能装配系统

说明书

本实用新型公开了一种移动式智能装配系统,包括移动车体、固定在移动车体内的安装板、固定在安装板上的安装座以及可拾取卡装在安装座上的装配工具，装配工具包括扭矩扳手和无线数字测量尺，扭矩扳手用于采集并上传拧紧作业完成时的扭矩数据，无线数字测量尺用于采集并上传测量尺寸数据；移动车体内还安装有存储模块和显示控制模块，显示控制模块处理装配数据并将数据上传至服务器，存储模块用于存储装配数据。本实用新型实现了车辆组装和检修过程中的智能化组装问题,避免错装、漏装等作业风险，实现真实采集装配数据及作业过程的全纪录，对作业过程中产生的所有数据进行存储，便于后续大数据分析。

技术领域

本实用新型涉及用于动车组、机务段、车辆段、机车厂中所有车辆生产组装或检修组装全过程监控管理的装配产品，尤其涉及一种移动式智能装配系统。

背景技术

目前，市场上并没有专门用于装配的整套系统，设备组装过程中通常需要通过人工来进行管控，作业过程自动化、流程化、标准化程度较低，此外，装配数据无法实时收集、记录，无法实现大数据分析的需求，作业质量只能通过定性的判断，不能实现定量的判断。

目前动车、机车组装普遍采用的都是声响扭矩扳手进行紧固，在开工前对扭矩扳手进行校验，并要求校验合格，只有个别关键部位的校验才人为进行数据的记录。组装作业部门与管理作业部门无法实现即时有效的数据交互，作业系统作业工位固化，系统的可扩展性差，满足不了对多工位的监控需求，此种工作方式存在如下缺陷：

(1)设备组装过程中存在管控不当的风险，耗时、耗人力，管控质量、效率低；

(2)作业过程的标准化缺陷，非流程化作业，存在漏装、误装的风险，无法保证装配的质量；

(3)未记录的数据，不可查询、追溯困难；

(4)手工记录的数据无法保证其真实性，数据不全，无法进行大数据分析，纸质记录也不便于大数据的分析；

(5)对作业质量无法实现实时、有效的监控：通过事后填表的方式，无法对装配过程中出现的问题进行及时发现、及时反馈，及时改进，智能做到事后追责，无法有效解决和避免安全隐患；

(6)无法真实反映装配过程产生的数据，进行定量判断：作业过程中产生的装配数据只能通过定性判断是否达到最小限定值或者最大限定值，无法定量去判断装配数据是否在要求的合格区间内；

(7)管理部门与组装部门的交流脱节，存在管理不符合现场实际的情况：数据无法及时反馈到相关管理职能部门、无法真实反馈作业实际，当管理部门进行工艺优化时存在不符合现实需求的风险等。

(8)固定式工位满足不了现场对移动装配的作业需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是公开一种移动式智能装配系统，可以满足对不同工位移动作业的需求，同时实现真实装配数据的智能采集，实现作业过程的全纪录，并对作业作业过程中产生的所有数据进行存储，便于后期的大数据分析。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种移动式智能装配系统，包括移动车体、固定在移动车体内的安装板、固定在安装板上的安装座以及可拾取卡装在安装座上的装配工具，装配工具包括扭矩扳手和无线数字测量尺，扭矩扳手用于采集并上传拧紧作业完成时的扭矩数据，无线数字测量尺用于采集并上传测量尺寸数据；移动车体内还安装有相互连接的显示控制模块和存储模块，显示控制模块用于预设所需装配数据以及处理装配工具上传的装配数据，并将数据上传至服务器，存储模块用于存储显示控制模块发送的数据。