[实用新型]一种挖掘机动臂

说明书

本实用新型于挖掘设备领域，具体涉及挖掘机挖掘臂设计制造领域，具体为一种挖掘机动臂，其特征在于包括：连接臂、大臂、减震装置和用于增大举升角度和提高自身强度的一体叉口板，所述连接臂与大臂相连，所述连接臂与大臂之间设置有减震装置，所述一体叉口板设置于大臂上，所述一体叉口板包括举升孔和前端连接孔，本实用新型使得挖掘机在作业时的震动得到了充分的减少，减少了现有技术中的无缝钢管、叉口加强板、侧板加强板、连接焊缝，提高了大臂的整体强度，举升孔高度高于大臂的顶部，这样增大了挖掘机的举升角度，增加了作业效率，减震装置的减震性能可以根据作业需求进行调节，减少了挖掘机的损耗，增加了挖掘机的可靠性。

技术领域

本实用新型属于挖掘设备领域，具体涉及挖掘机挖掘臂设计制造领域，具体为一种挖掘机动臂。

背景技术

目前工程机械行业，大型挖掘机主要由机架、动臂、小臂、挖斗、松土器及液压油缸等部件组成。传统动臂一体成型，举升油缸链接孔和大小臂连接孔分别位于动臂箱体侧板中部和叉口板前端部，挖掘过程中叉口板承受小臂、松土器、破碎锤自重及斗杆油缸推力，焊缝存在较大断裂风险，现有的叉口板是由多块板材焊接而成，其中包括无缝钢管、叉口加强板、侧板、侧板加强板，连接处设置有多个焊接点、无缝钢管，因而对叉口板与动臂连接的焊缝有很高的力学和焊接工艺要求，同时这样焊接的叉口板强度较差容易断裂。

由于挖掘机原车举升油缸价格较高，改装臂在设计初通常会利用原车举升油缸，然而，在挖进过程中、举升油缸收回时，举升油缸与挖掘机履带面成较小角度，角度越小举升油缸水平分力越大，从而大幅降低举升油缸效率，且作用于机架拉力大，易损坏车架安装耳板。

对于工程中偏软的岩石或土方传统挖机具有较好的挖掘效率，但对于稍硬的岩石或矿石工矿，传统挖机臂效率低且挖掘过程中破碎、松土器产生的强震对车身、油缸等部件有很大的冲击破坏，因而减少挖机寿命，维护成本也增高。

随着环保、安全要求的提高，硬方爆破等传统方式已逐渐被淘汰，新型、高效、强悍、环保、安全、经济、多用的挖掘臂亟待研发。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种挖掘机动臂，由连接臂和大臂组成，通过连接销轴铰接，并在中间设置减震结构，是一种柔性动臂。

一种挖掘机动臂，其特征在于包括：连接臂、大臂、减震装置和用于增大举升角度和提高自身强度的一体叉口板，所述连接臂与大臂相连，所述连接臂与大臂之间设置有减震装置，所述一体叉口板设置于大臂上，所述一体叉口板包括举升孔和前端连接孔。

所述连接臂为双耳板结构，所述连接臂的两端设置有连接销轴孔，所述连接销轴孔内设置有连接销轴，所述连接臂与机架通过连接销轴铰接，所述连接臂与大臂通过连接销轴相互铰接。

所述大臂上设置有斗杆油缸连接孔。

所述一体叉口板将举升孔和前端连接孔设置于同一张钢板上。

所述举升孔设置于一体叉口板上，其高度高于大臂的顶部。

所述大臂通过一体叉口板上的举升孔与举升油缸相连接。

所述减震装置包括：减震块、第一楔形板、第二楔形板、安全盖板和丝杆，所述减震块设置在第一楔形板上，所述第一楔形板、第二楔形板和丝杆相互接触，所述安全盖板设置于减震块、第一楔形板和第二楔形板的外侧。

所述减震块可为橡胶块或聚氨酯块。

所述减震装置通过设置在连接臂上的螺纹孔旋进和旋出丝杆，调节第一楔形板、第二楔形板沿垂直于大臂中性面进退，来调节连接臂与大臂之间的松紧，安全盖板与螺栓配合连接于大臂，确保整个减震结构安全性。

所述前端连接孔可连接小臂、破碎锤等前端工作装置。