[实用新型]一种无人值守的通信挂车

说明书

本实用新型涉及一种无人值守的通信挂车，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门；通过牵引车将通信挂车牵引到目的地，无需运载车辆对通信通车进行运载通信挂车使用简单方便。而且通信挂车内不设工作人员办公空间，实现无人值守，减少通信方舱的体积，方便工作人员的操作。

技术领域

本实用新型涉及通信基站领域，特别涉及一种无人值守的通信挂车。

背景技术

当通信基站的通信网络中，当天线所覆盖的地区话务量远超过基站的载频容量时，将导致很多用户无法进行通信，或者当出现自然灾害对通信基站的损坏，使得通信中断，这时需要小型应急移动通信基站实现该地区的信号覆盖。而现有小型应急移动通信基站在运输和使用的过程及其不方便，现有的小型应急移动通信基站需要通过运载车辆进行运载至目的地，运输前需要将小型应急移动通信基站放置到运载车辆上，而当运载至目的地后，又需要将小型应急移动通信基站卸下，对于小型应急移动通信基站的使用是及其不方便的。

实用新型内容

为此，需要提供一种无人值守的通信挂车，解决现有小型应急移动通信基站需要专门的运载车辆进行运载，而且装载及卸下麻烦的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种无人值守的通信挂车，包括挂车底盘、通信方舱、通信系统及电源系统；

所述挂车底盘包括牵引架、载重底盘、导向轮及载重车轮，所述牵引架的一端设有牵引环，另一端连接于载重底盘，所述导向轮设置在牵引架底部，所述载重车轮设置在载重底盘的底部；

所述通信方舱设置在载重底盘上，所述通信方舱包括舱体、机柜、照明灯及升降杆，所述舱体包括油机区、机柜区及收纳区，所述舱体的舱壁上设有通风壁盒，所述舱体的机柜区的舱壁上设有通信壁盒、电源壁盒及机柜舱门，所述舱体的油机区的舱壁上设有散热窗及油机舱门，所述舱体的收纳区的舱壁上设有收纳舱门，所述收纳区内设有电缆盘及外接通信终端收纳箱，所述机柜设置在机柜区内，所述照明灯设置在舱体的顶部，所述舱体的顶部设有天线接口，所述舱体的侧壁外部设有卡箍，所述升降杆通过卡箍可拆卸安装在舱体上；

所述通信系统包括信号引入装置、以太网交换机、LTE带宽无线通信设备、LTE天线、北斗天线；所述信号引入装置设置在通信壁盒内，所述信号引入装置包括外接通信终端网口、交换机网口、交换机光纤接口、LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口，所述外接通信终端网口、交换机网口及交换机光纤接口连接于交换机，所述LTE网口、LTE光纤接口及LTE射频口连接于LTE带宽无线通信设备，所述以太网交换机及LTE带宽无线通信设备设置在机柜内，所述LTE天线连接于LTE带宽无线通信设备，所述北斗天线通过天线接口可拆卸连接于LTE带宽无线通信设备；

所述电源系统包括电源引入装置、配电箱、发电机，所述发电机及电源引入装置连接于配电箱，所述配电箱连接于照明灯、以太网交换机以及LTE带宽无线通信设备，所述发电机设置在舱体的油机区内，所述电源引入装置设置在电源壁盒内，所述配电箱设置在机柜内。

进一步优化，所述电源系统还包括直流分线盒，所述LTE带宽无线通信设备通过直流分线盒连接于配电箱。

进一步优化，所述升降杆为手动碳纤维升降杆。

进一步优化，所述机柜的顶部及底部均设有减震器。

进一步优化，所述舱体的收纳区内还设有无人机收纳箱。

进一步优化，所述外接通信终端收纳箱内设有外接通信终端。

进一步优化，所述外接通信终端为便携卫星终端、数据链双模端机或双频段电台。