[实用新型]一种汽车发动机空滤芯

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机空滤芯，包括密封圈、纸芯、固定夹和预滤棉，所述预滤棉的形状与纸芯的形状匹配，安装于纸芯上方；所述预滤棉的两端分别沿纸芯宽度方向设有切口，所述纸芯两端端部滤材通过所述切口与所述预滤棉进行卡接，并通过固定夹将所述滤材和所述预滤棉进行固定；所述纸芯的底部边缘通过PU浇注与密封圈连接。与现有技术相比，本实用新型采用可反复折叠的固定夹，在不破坏纸芯滤材的情况下实现预滤棉和纸芯的分离以及重新固定，具有使用寿命长、阻力小、占用空间小、有利于滤材过滤面积的充分利用和进气气流的分布等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种滤清器，尤其是涉及一种汽车发动机空滤芯。

背景技术

随着汽车的车身逐渐向紧凑型发展，可供汽车发动机空气过滤器的设计空间也越来越小。目前，为了在有限的空间范围内提高空气过滤器的使用寿命(容尘量)，常常在空滤芯的脏侧(空气入流面)通过热熔胶胶条粘合一块一定厚度的无纺布预滤棉。通常，预滤棉在纤维配方和孔隙结构相同的情况下厚度越大对容尘量的提升越大。但是设计空间的限制使得可采用的预滤棉的厚度范围也十分有限。此外，厚度大的预滤棉会明显增大空气过滤器的进气阻力，进而影响发动机进气。而热熔胶的粘合方式具有不可重复性，即空滤芯的纸芯和预滤棉之间的粘合在破坏后无法实现无损式恢复。此外，由于热熔胶胶条沿空滤芯的长度方向分布在滤材的每一折上，滤材的一部分区域会被热熔胶堵住，导致这些区域无法实现过滤功能，而且影响气流流经空滤芯表面时的分布。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车发动机空滤芯。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车发动机空滤芯，包括密封圈、纸芯和预滤棉，所述预滤棉的形状与纸芯的形状匹配，安装于纸芯上方；所述纸芯的底部边缘通过PU浇注与密封圈连接；所述预滤棉的两端分别沿纸芯宽度方向设有切口，所述纸芯两端端部滤材通过所述切口与所述预滤棉进行卡接；

所述汽车发动机空滤芯还包括固定夹，固定夹固定连接所述纸芯端部滤材和所述预滤棉。

所述的固定夹由第一夹持部、第二夹持部和连接部组成；所述第一夹持部的一端安装于所述切口内；所述第二夹持部的一端与所述纸芯的端部滤材接触连接；所述第一夹持部的另一端和第二夹持部的另一端通过连接部连接。

所述的固定夹中第一夹持部和第二夹持部分别与连接部两端活动连接。

所述的固定夹为具有反复折叠性的固定夹。

所述的固定夹的材质为具有反复折叠性的金属等材质。

所述的纸芯两端的第一道折叠滤材通过所述切口与所述预滤棉进行卡接。

本实用新型空滤芯利用了金属等材质固定夹的可反复折叠性，使得预滤棉可以方便地固定在纸芯的脏侧(空气入流面)，并可实现预滤棉和纸芯之间可逆性的分离和固定。空滤芯在空气入流面覆盖预滤棉后，当脏空气流经空滤芯时，大颗粒的灰尘会首先被预滤棉中的纤维截留，由于预滤棉的纤维结构疏松，有很大的容尘能力，可有效地提高空滤芯的使用寿命。

本实用新型中将预滤棉的两端分别沿纸芯宽度方向裁一个切口，使得预滤棉可以与纸芯两端的第一道折叠滤材通过固定夹固定在一起。由于通常空滤材芯两端的2-3折数的滤材会被密封圈中的PU材料包覆，发动机进气时气流不会通过这些折到达滤芯的出流面，因此将金属夹夹在第一道折叠滤材上并不会影响空滤芯的有效过滤面积。固定夹可在不破坏纸芯滤材的情况下反复安装和拆卸，可在空滤芯使用过程中方便地更换预滤棉，而新的预滤棉可提供新的容尘空间，从而实现了空滤芯寿命的延长。