[实用新型]风道继电器

说明书

风道继电器，包括风压传感器、与风压传感器连接并接收风压传感器实时传感信号的信号处理模块、由信号处理模块控制启闭的继电器和与风压传感器及信号处理模块分别连接的电源模块，其特征在于还包括可与外部终端无线信号传输连接的通讯模块，所述的通讯模块分别与电源模块和信号处理模块连接。本实用新型解决了由于风压在阀值附近频繁接触造成的寿命减少问题以及风道继电器因自身故障发出通风正常指令问题，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存，实现对继电器的远程控制，提升风道继电器的控制功能，风道继电器的实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种风道继电器，用于机车通风系统中。

背景技术

在我国铁路干线客运、货运电力机车中，交直传动电力机车占大多数，此类机车在正常运行时，牵引电机、硅整流柜、主变压器、平波电抗器、制动电阻带等都需要通风冷却，如果风道中的实际风速达不到设计规定值，被冷却装置的温度会升高，严重时会烧毁机车零部件。因此在电力机车中，通风系统都设有风道继电器，在风速或风压达到规定值时发出电信号，接通相关装置控制回路，允许电力机车运行。

电力机车用的风道继电器是电力机车通风系统工作正常与否的重要保护器件，它是一各阀值型电子保护继电器，当机车通风系统工作正常时，通风量达到规定要求，风道继电器给出通风正常指令，机车可最大限度地发挥牵引力或制动力。当机车通风系统通风量低于规定时，风速继电器给出通风故障指令，则自动解除机车牵引力或制动力。如果风道继电器不能准确反应机车通风系统工作状态容易引起机车故障，主要表现为以下两大类：一、通风系统正常但风道继电器因自身故障而发出通风故障指令，引起机车预备灯亮，自动卸载。二、通风系统故障但通风检测继电器因自身故障而发出通风正常指令，机车仍能正常加载运行，持续时间较长后造成机车平波电热器，整流柜，牵引电机等过热损坏等严重故障。

申请号为 201720683017.0的实用新型专利，公开了一种电子风道继电器，包括风压传感器、电源模块、比较处理模块和固态继电器，风压传感器和比较处理模块之间为电连接，且风压传感器和比较处理模块都与电源模块连接，比较处理模块还与固态继电器连接，使得比较处理模块能将风压传感器测得的信号值与风道继电器的阈值进行比较，且比较处理模块能根据比较的结果对固态继电器发出打开或关闭的指令。此专利中解决了由于风力在阈值附近频繁接触造成的寿命减少问题，性能指标大大提升，并新增了风压显示以及风道温度显示功能。但此专利的风道继电器的数据存储、查询和远程控制功能还有待提高。

实用新型内容

本实用新型提供的风道继电器，解决了由于风压在阀值附近频繁接触造成的寿命减少问题以及风道继电器因自身故障发出通风正常指令问题，实现了从外部终端对机车通风系统实时风压值的监测和风压监测记录的保存，实现对继电器的远程控制，提升风道继电器的控制功能，风道继电器的实用性更高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

风道继电器，包括风压传感器、与风压传感器连接并接收风压传感器实时传感信号的信号处理模块、由信号处理模块控制启闭的继电器和与风压传感器及信号处理模块分别连接的电源模块，其特征在于还包括可与外部终端无线信号传输连接的通讯模块，所述的通讯模块分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，包括温度传感器，所述的温度传感器分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，还包括用于存储温度和风压信息并将实时温度和风压信息进行显示的存储显示模块，所述的存储显示模块分别与电源模块和信号处理模块连接。

优选的，所述的信号处理模块包括与温度传感器和风压传感器连接信号接收电路、与信号接收电路连接的信号转换电路和与信号转换电路连接的驱动电路，所述的驱动电路与继电器连接，控制继电器的启闭。

优选的，所述的通讯模块和存储显示模块分别与信号转换电路连接。

优选的，通讯模块为433M无线模块。