[实用新型]改进型物理燃油添加剂处理装置

说明书

本实用新型公开了一种改进型物理燃油添加剂处理装置，包括一竖向设置的壳体，所述壳体具有一个圆筒形的内腔，在所述壳体的底部设置有凸管，在所述凸管内安插有旋转轴，所述旋转轴与所述凸管之间装配有多个轴承，所述旋转轴与所述凸管之间装配有轴封，所述轴封位于所述轴承的上方，所述旋转轴上焊接有向下送料的螺旋送料片，在所述旋转轴上、位于所述螺旋送料片的上方焊接有搅拌杆，在所述壳体外壁的靠近下端处焊接有环形外壳，所述环形外壳与所述外壳之间形成一个腔室，该腔室与所述内腔之间连通有导通孔，在所述环形外壳的上端焊接有一根以上的逆向导流管；本装置可以实现原料循环搅拌，搅拌效果较好，所得到的添加剂的产品结构更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种改进型物理燃油添加剂处理装置。

背景技术

燃油添加剂是用于车辆油路改善，去除车辆积炭，达到发动机清洁的主要化学物质，其主要采用各组分混合搅拌的方式获得，现在较为常见的是采用机械搅拌的形式，但是机械搅拌的形式搅拌效果较为单一，容易产生沉淀现象。

基于上述问题，需要提供一种可以实现原料循环搅拌，搅拌效果较好，所得到的添加剂的产品结构更加均匀的改进型物理燃油添加剂处理装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现原料循环搅拌，搅拌效果较好，所得到的添加剂的产品结构更加均匀的改进型物理燃油添加剂处理装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种改进型物理燃油添加剂处理装置，包括一竖向设置的壳体，所述壳体具有一个圆筒形的内腔，在所述壳体的底部设置有凸管，在所述凸管内安插有旋转轴，所述旋转轴与所述凸管之间装配有多个轴承，所述旋转轴与所述凸管之间装配有轴封，所述轴封位于所述轴承的上方，所述旋转轴上焊接有向下送料的螺旋送料片，在所述旋转轴上、位于所述螺旋送料片的上方焊接有搅拌杆，在所述壳体外壁的靠近下端处焊接有环形外壳，所述环形外壳与所述外壳之间形成一个腔室，该腔室与所述内腔之间连通有导通孔，在所述环形外壳的上端焊接有一根以上的逆向导流管，所述逆向导流管的上端连通至靠近所述壳体的顶部位置处，所述逆向导流管连通所述内腔和所述腔室，在所述壳体的上端焊接有一进料管，在所述壳体的上端设置有一下料杯，所述下料杯的底部焊接有导出管，所述进料管与所述导出管之间连接有法兰，在所述导出管的管身上安装有球阀，在所述壳体的底部位置处焊接有第一导出管，在所述第一导出管的管身上安装有第一球阀，在所述壳体的下方焊接有一支架，该支架的内侧固定有一电机，所述电机与所述支架之间连接有螺丝，所述电机的输出轴与所述旋转轴之间装配有剪切螺栓，所述电机采用市电供电，并连接有一个调速器。

优选地，所述轴承为滚子轴承。

优选地，所述轴封为机械轴封。

优选地，所述导通孔为锥形孔，其靠近所述腔室的那一端为小端，靠近所述内腔的那一端为大端，采用锥形的导流孔，可以将添加剂向着腔室挤出，增加液体流速，增加匀料效果。

优选地，所述螺旋送料片的螺距为10mm～15mm。

优选地，在所述逆向导流管上串接有一单向阀，通过单向阀，物料只能沿着逆向导流管向上走；利用单向阀，可以避免内腔内的添加剂直接通过逆向导流管向下输送；逆向导流管的设计目的是在于，当螺旋送料片向下旋转送料，造成液体压力，利用液体压力再通过逆向导流管回流至空腔内继续参与搅拌。

本装置通过下料杯实现进料，进料的高度需要低于逆向回流管与外壳接点的下方5～10cm位置处，进料完成后，关闭球阀，而后启动电机，在电机的带动下通过搅拌杆搅拌物料，再通过螺旋送料片向下挤压输送物料，物料再经由逆向导流管回流至外壳的顶部，再继续参与搅拌，通过循环搅拌的形式，让物料的产品结构更加的均匀。