[实用新型]一种车载儿童安全座椅的头颈防护结构及车载儿童安全座椅

说明书

本实用新型涉及车载座椅技术领域，公开了一种车载儿童安全座椅的头颈防护结构及车载儿童安全座椅，包括：骨架；U型支撑件，U型支撑件连接在骨架上；U型支撑件包括侧翼和背部；保护罩，保护罩定位于侧翼外部；在保护罩与侧翼之间设有第一连接结构，在保护罩与背部之间设有第二连接结构；第一连接结构限制保护罩相对侧翼向背部方向滑动，第二连接结构限制保护罩背离侧翼。该头颈防护结构的侧翼安装紧固不采用螺栓、螺钉等刚性零部件，当车辆发生侧撞、侧翻等事故时，侧翼能更好的保护儿童的头颈部。

技术领域

本实用新型涉及车载座椅技术领域，尤其涉及了一种儿童用车载座椅头颈防护结构及一种包括上述头颈防护结构的儿童用车载座椅。

背景技术

目前，随着社会的发展，人们对儿童的保护也更加全面周到，也有了儿童安全座椅的出现。儿童安全座椅是一种专为不同年龄儿童设计的保护儿童安全的座椅，其通常设置在汽车内，能够有效的保证行车时儿童的安全。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅能够减缓对儿童的冲击力，并限制儿童的身体移动，从而降低汽车行驶过程中对儿童的伤害，确保儿童的乘车安全。

2017年09月05日授权公布的授权公告号为CN104986064B的中国专利公开了一种车载儿童安全座椅，通过在座椅本体的两侧分别设置三点式的固定带，使得固定带与汽车座椅之间的固定角度可随车辆的车速或行驶状态而改变，能稳固地将座椅本体绑缚在汽车座椅上，避免座椅本体产生位移或晃动，从而确保了儿童的乘坐安全。该发明提供的技术方案是通过限定儿童身体的移动来降低汽车行驶过程中的晃动对儿童造成的影响，而对儿童较为脆弱的头颈部并没有做到全面的防护，容易给儿童造成一定的伤害。

同时，由于儿童的头部比重相对比较大，发生车祸时，儿童头部伤害往往比较严重，一旦遇上交通事故中的侧撞、侧翻的情况时，现有儿童座椅上的头部侧翼不能有效的保护儿童的头部，尤其是冲击过大时，座椅上的头靠不能承托和避免儿童头部、颈部因为快速侧面运动而损坏，儿童的头部就会顺势过猛的砸向侧窗玻璃或车身，造成更大的伤害。

同时，现有的头颈防护结构的侧翼的安装固定多数是螺栓或者螺钉等刚性部件，当遇上交通事故中的侧撞、侧翻的情况时，这些刚性连接件会直接插入儿童头部，对儿童造成致命伤害。

综上，现有车载儿童安全座椅及其头颈防护结构存在较大安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种车载儿童安全座椅上的头颈防护结构，该头颈防护结构通过设置第一连接结构和第二连接结构，起到紧固侧翼的作用，保护性更好，更加安全。

本实用新型的目的之二在于提供一种车载儿童安全座椅。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种车载儿童安全座椅的头颈防护结构，包括：骨架；U型支撑件，所述U型支撑件连接在所述骨架上；所述U型支撑件包括侧翼和背部；保护罩，所述保护罩定位于所述侧翼外部；在所述保护罩与所述侧翼之间设有第一连接结构，在所述保护罩与所述背部之间设有第二连接结构；所述第一连接结构限制所述保护罩相对所述侧翼向所述背部方向滑动，所述第二连接结构限制所述保护罩脱离所述侧翼。

进一步地，所述第一连接结构包括L型卡勾和与所述L型卡勾适配的卡扣孔。

进一步地，所述L型卡勾沿所述保护罩外边缘设置在所述保护罩的内侧，所述卡扣孔对应地设置在所述侧翼上。多个L型卡勾均匀分布在保护罩内侧边缘，保护罩与U型支撑件的连接更加稳定，保护罩的受力更加均匀，在外力作用下不会轻易脱落，不会发生边缘翘起，进而划伤儿童的情况。

进一步地，所述L型卡勾共有五个，所述五个L型卡勾对称分布于所述保护罩外边缘。

进一步地，所述第二连接结构包括由所述保护罩后部内侧延伸至所述背部并与所述背部连接的连接条。