[实用新型]一种摩托车启动杆

说明书

本实用新型公开了一种摩托车启动杆，包括卡箍，卡箍顶端设有启动杆。其特征在于：卡箍顶端与安装箱底端固定连接，安装箱顶端与底端均设有开口，安装箱一侧铰接有箱门，安装箱内设有弧形块，弧形块底端固定连接有橡胶层，橡胶层底端与卡箍顶端贴合，弧形块顶端与连接杆底端固定连接，连接杆顶端与套筒底端固定连接，本装置通过在卡箍与启动杆之间增加圆形固定块和安装箱，这样在安装箱内利用弹簧的弹力和橡胶层来进行减震，减少对脚部的伤害，同时也减少了对启动杆施加的压力，间接的增加了启动杆的使用寿命，而且在来回启动时，经常会摩擦到弧形槽内侧，这样只要定期更换垫块，就可以减少对弧形槽的磨损，使启动杆能够正常的使用，简单方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，具体涉及一种摩托车启动杆。

背景技术

起动杆常用于摩托车，是摩托车的起动装置。摩托车常用的起动杆结构有两种：两杆式和整体式。

现有的摩托车启动杆在卡箍与启动杆连接处采用简单的铰接结构，在长时间使用后会产生磨损，导致启动杆无法正常启动摩托车，而且在使用过程中，由于用力较大，并且机件磨损后不容易启动，由于没有减震装置导致人的脚部很疲乏，而且时间长之后容易导致启动杆断裂，造成经济损失。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种摩托车启动杆。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种摩托车启动杆，包括卡箍，所述卡箍顶端设有启动杆，其特征在于：所述卡箍顶端与安装箱底端固定连接，所述安装箱顶端与底端均设有开口，所述安装箱一侧铰接有箱门，所述安装箱内设有弧形块，所述弧形块底端固定连接有橡胶层，所述橡胶层底端与卡箍顶端贴合，所述弧形块顶端与连接杆底端固定连接，所述连接杆顶端与套筒底端固定连接，所述套筒内设有弹簧，所述套筒内滑动连接有滑块，所述弹簧顶端与滑块底端固定连接，所述弹簧底端与套筒内底面固定连接，所述滑块顶端与启动杆底端固定连接，所述启动杆顶端穿出圆形固定块顶端，所述启动杆与圆形固定块顶端旋转连接，所述圆形固定块顶端内设有弧形槽，所述弧形槽内滑动有挡块，所述挡块一端与启动杆侧壁固定连接，所述弧形槽内一侧设有垫块，所述垫块一侧固定设有两个螺纹孔，所述圆形固定块一侧螺接有两个螺栓，所述挡块顶端嵌入有第一滚珠，所述第一滚珠顶端与弧形槽内顶面贴合，所述启动杆上固定套有圆盘，所述圆盘底端嵌入有第二滚珠，所述第二滚珠底端与圆形固定块顶端贴合。

优选的，所述垫块与挡块之间夹角在90°-1°之间。

优选的，所述卡箍与安装箱通过焊接连接。

优选的，所述挡块表面贴附有橡胶层。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过在卡箍与启动杆之间增加圆形固定块和安装箱，这样在安装箱内利用弹簧的弹力和橡胶层来进行减震，减少对脚部的伤害，同时也减少了对启动杆施加的压力，间接的增加了启动杆的使用寿命，而且在来回启动时，经常会摩擦到弧形槽内侧，这样只要定期更换垫块，就可以减少对弧形槽的磨损，使启动杆能够正常的使用，简单方便。

附图说明

图1是本实用新型所述结构的结构图；

图2是本实用新型所述结构圆形固定块的仰视图。

图中：卡箍1、安装箱2、弧形块3、橡胶层4、连接杆5、套筒 6、滑块7、弹簧8、启动杆9、圆形固定块10、挡块11、第一滚珠12、圆盘13、第二滚珠14、弧形槽15、垫块16、螺纹孔17、螺栓 18。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：