[实用新型]用于汽车天窗机械组的滑块、汽车天窗总成及汽车

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车天窗机械组的滑块和具有该滑块的汽车天窗总成及汽车，其中，滑块包括滑块本体，滑块本体下端两侧分别第一滑脚、第二滑脚，第一滑脚和/或第二滑脚的滑动面内设有储油槽，储油槽在滑动面内成对角线方式倾斜布置。汽车天窗总成包括天窗玻璃面板总成件、天窗导轨、天窗机械组，天窗玻璃面板总成件通过天窗机械组设置于天窗导轨上，天窗机械组包括上述的滑块，滑块与天窗导轨的导轨槽滑动配合。由于滑脚的滑动面上成对角线方式倾斜的布置有储油槽，使得滑块本身具有储油涂油功能，并且储油槽成对角线方式倾斜布置，可有效增强对润滑油脂的涂抹作用，达到涂抹均匀的目的，从而能更好的解决机械组滑动异响问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种用于汽车天窗机械组的滑块和具有该滑块的汽车天窗总成及汽车。

背景技术

现有的汽车天窗通常含有机械组运动滑块，机械组在运动时，带动滑块在汽车天窗的导轨槽内滑动，经常存在滑动异响问题，所以实际工程案例应用中，会采取在滑块及导轨槽中添加润滑油脂，起到润滑作用，减小摩擦阻力，但滑块相对导轨槽频繁滑动后，由于滑块与导轨槽之间为饱满性配合，即滑块的上下表面与导轨槽紧密滑动配合，滑块滑动的次数达到一定值后，滑块和导轨槽槽面上的润滑油脂被滑块刮蹭至导轨槽的两端，无法自动再次被涂抹在滑块滑动范围内的导轨槽面上，难以到达解决滑动异响问题的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车天窗机械组的滑块，以解决现有技术中汽车天窗机械组的滑块在导轨槽中滑动因阻力大而产生异响的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

本实用新型的一种用于汽车天窗机械组的滑块，包括滑块本体，所述滑块本体下端两侧分别第一滑脚、第二滑脚，所述第一滑脚和/或第二滑脚的滑动面内设有储油槽，所述储油槽在所述滑动面内成对角线方式倾斜布置。

进一步改进在于，所述第一滑脚、第二滑脚分别具有弹性，以使所述第一滑脚、第二滑脚上下的滑动面与所述汽车天窗的导轨槽紧密滑动配合。

进一步改进在于，所述第一滑脚和/或第二滑脚的纵向截面为椭圆形。

进一步改进在于，所述第一滑脚和/或第二滑脚侧壁下部成型有贯穿滑脚的弧形槽，所述弧形槽的形状与滑脚的椭圆形形状大体一致，以使滑脚的底边形成为受压可变形的拱形薄壁。

进一步改进在于，所述弧形槽内还包括一弹性件，所述弹性件一端抵住于所述弧形槽的上内壁、另一端抵住于所述弧形槽的下内壁。

进一步改进在于，所述弹性件为弧形弹片，所述弧形弹片的两端活动地抵住于所述弧形槽的上内壁两端，所述弧形弹片的顶点抵住于所述弧形槽的下内壁中部。

进一步改进在于，所述弧形槽的两侧相对的设置有弹片限位挡片和止位块，所述限位挡片位于所述弧形槽的两端，所述止位块位于所述弧形槽的中部。

进一步改进在于，所述第一滑脚、第二滑脚沿纵向方向前后错位的设置。

本实用新型还提供了一种具有汽车天窗总成的汽车，其中，所述汽车天窗总成包括天窗玻璃面板总成件、天窗导轨、天窗机械组，所述天窗玻璃面板总成件通过所述天窗机械组设置于所述天窗导轨上，所述天窗机械组包括上述任意一种所述的滑块，所述滑块与所述天窗导轨的导轨槽滑动配合。

本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型的用于汽车天窗机械组的滑块和包括该滑块的汽车天窗总成及汽车，其滑块具有与导轨槽相配合的滑脚，滑脚的滑动面上成对角线方式倾斜的布置有储油槽，使得滑块本身具有储油涂油功能，并且储油槽成对角线方式倾斜布置，可有效增强对润滑油脂的涂抹作用，达到涂抹均匀的目的，从而能更好的解决机械组滑动异响问题。

附图说明