[实用新型]一种公交急刹车自动警报系统有效
| 申请号: | 201821400051.3 | 申请日: | 2018-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN209208609U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
| 发明(设计)人: | 杨欣 | 申请(专利权)人: | 上海麦士信息技术有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 上海海贝律师事务所 31301 | 代理人: | 范海燕 |
| 地址: | 200435 上海市宝山区一*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 处理模块 报警器 超声波传感器 加速度传感器 角速度传感器 自动警报系统 本实用新型 整体设计 急刹车 车身 刹车 无线传输方式 乘客 车身头部 存储单元 对比单元 数据传输 人性化 智能化 车内 警报 声响 司机 智能 受伤 | ||
本实用新型公开了一种公交急刹车自动警报系统,包括处理模块、报警器、多个安装于车身头部的超声波传感器以及安装于车身上的加速度传感器;所述报警器、超声波传感器以及加速度传感器均与所述处理模块连接,所述处理模块包括存储单元与对比单元,还包括安装与车身的角速度传感器,所述角速度传感器与所述处理模块连接,所述超声波传感器、加速度传感器、角速度传感器以及报警器均通过无线传输方式与所述处理模块进行数据传输,所述报警器采用声响形式发出警报,本实用新型整体设计能够智能的提醒司机以及乘客作好对应的刹车准备,避免了紧急情况下刹车导致车内乘客为做好准备而受伤的情况,整体设计体现了智能化、人性化以及便捷化,便于推广。
技术领域
本实用新型涉及机动车安全技术领域,具体为一种公交急刹车自动警报系统。
背景技术
随着汽车越来越多,交通变得越来越复杂。坐在公交车上,时不时的会有急刹车现象,并且没有警报,需要乘客快速反应,及时抓牢扶稳,否则可能出现意外,但现在由于手机的普及,越来越多的市民在公交上选择看手机来打发时间,这在一定程度上,降低了人们对急刹车这类突发事件的反应速度,因而为了更好的保障市民出行安全,有必要在公交车上设置急刹车警报系统,在司机遇到突发情况,即将要采取急刹车操作时,提醒乘客抓牢扶稳,避免出现意外。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种公交急刹车自动警报系统。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公交急刹车自动警报系统,包括处理模块、报警器、多个安装于车身头部的超声波传感器以及安装于车身上的加速度传感器;所述报警器、超声波传感器以及加速度传感器均与所述处理模块连接,所述处理模块包括存储单元与对比单元。
作为本实用新型一种优选的技术方案,还包括安装与车身的角速度传感器,所述角速度传感器与所述处理模块连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述超声波传感器、加速度传感器、角速度传感器以及报警器均通过无线传输方式与所述处理模块进行数据传输。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述报警器采用声响形式发出警报。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型整体设计能够智能的提醒司机以及乘客作好对应的刹车准备,避免了紧急情况下刹车导致车内乘客为做好准备而受伤的情况,整体设计体现了智能化、人性化以及便捷化,具有较为广阔的市场前景,便于推广。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图中:1-处理模块;101-存储单元;102-对比单元;2-报警器;3-超声波传感器;4-加速度传感器;5-角速度传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:
请参阅图1,本实用新型提供一种公交急刹车自动警报系统,包括处理模块1、报警器2、多个安装于车身头部的超声波传感器3以及安装于车身上的加速度传感器4;所述报警器2、超声波传感器3以及加速度传感器4均与所述处理模块1连接,所述处理模块1包括存储单元101与对比单元102。
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