[实用新型]一种车厢内氧气自动补给系统

权利要求书

1.一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，所述系统包括由气体检测模块、电源模块、主控模块、人体检测模块、声音传感器、执行部件、氧气袋、警报模块，所述气体检测模块、人体检测模块和执行部件均与主控模块相连，氧气袋与执行部件相连接；

所述的气体检测模块，用于检测车内一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度，并向主控模块发送检测信息；它包括一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和氧气传感器；

所述主控模块用于对检测信息进行处理并判断检测信息是否达到设定阈值，当达到设定的阈值时，利用实施部件对氧气袋进行刺穿，使当场的氧气浓度增高；

所述的电源模块，用于为气体检测模块、主控模块、人体检测模块、执行部件和警报模块提供稳定的电源；

所述的人体检测模块，用于检测车内是否有人存在，若有人在车中，将信号发送给主控模块；

所述的声音传感器，将进行声/电转换，变成微弱的电信号，将其信号进行放大、比较后输出数字量，向主控模块进行中断请求；所述的人体检测模块将信号放大、比较后输出高电平延时脉冲，向主控模块进行中断请求；

所述的执行部件，与主控模块相连接，用于刺破氧气袋，将氧气释放到车厢中，所述的执行部件包括舵机、舵机支架、针体组成；

所述的氧气袋，用于存储3升的氧气，以高密度聚乙烯作为材料的真空袋，厚度为0.05mm；

所述的警报模块，用于提示一氧化碳和二氧化碳浓度过高，氧气浓度过低的情况，并发起响声。

2.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，主控模块还包括：STC12C5A60S2模块、液晶显示模块；

STC12C5A60S2模块，与液晶显示模块相连接，用于处理分析气体浓度和控制执行部件。

3.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，通过测量汽车的车厢内一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度，一旦超出正常值和超出后持续的时间，装置会自动触发数据发送到主控模块中。

4.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，主控模块通过自带的A/D转换口接收数据采集模块中的一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和氧气传感器的模拟信号,将其转换成主控模块所识别的数字信号,并存储在单片机芯片RAM里。

5.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，监测车厢内的一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度的上升和降低状态，将其浓度以数字信号的方式存储和传递，即客户端所需的实际浓度值。

6.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，所述的执行部件，接收到主控模块的操作信号后，对氧气袋进行刺破操作。

7.根据权利要求1所述的一种车厢内氧气自动补给系统，其特征在于，所述的警报模块，由蜂鸣器和驱动电路组成。