[实用新型]一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表有效
申请号: | 201821398281.0 | 申请日: | 2018-08-29 |
公开(公告)号: | CN208745758U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 冯德辉 | 申请(专利权)人: | 南京创耀汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60L3/00 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字量接口 微处理器 专用汽车 最小系统 显示屏驱动模块 频率信号采集 显示屏驱动 采集模块 车速转速 电源模块 方波信号 通信接口 | ||
1.一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,包括微处理器和电源模块,其特征在于:还包括有数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动、CAN总线模块以及最小系统相连;所述微处理器的通信接口分别与数字量接口模块、频率信号采集模块、显示屏驱动模块、电源模块、CAN总线模块以及最小系统相连。
2.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述最小系统包括电源电路,时钟电路和复位电路。
3.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述数字量接口模块一端分别与ACC档位信号输入接口、ON信号输入接口、小灯开关输入接口、左转向灯开关输入接口、右转向灯开关输入接口、远光灯开关输入接口、近光灯开关输入接口、行车制动信号输入接口、ABS工作信号输入接口、雾灯开关输入接口和安全带开关输入接口,另一端连接微处理器的数据输入端口。
4.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述频率信号采集模块连接有车速传感器和转速传感器,并将采集到的频率,经过计算传输至显示屏驱动。
5.如权利要求1所述的一种用于电动专用汽车的CAN总线仪表,其特征在于:所述显示屏驱动与单片机的I/O口相连,通过并口的方式控制屏幕的显示。
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